Нова градска елха ще радва разградчани за коледните празници.

6-метрова кавказка ела бе пресадена на мястото на изсъхналото преди година дръвче. Тя се намира в центъра на Разград, в зоната зад паметника на Майстор Манол.

Екип на общинското предприятие "Паркстрой" извърши подготовката за засаждането за да има достатъчна дълбочина за корените на дървото, бе поставен и хумус.

Освен това, многократно преди и след засаждане, почвата бе полята с вода, като бе монтирана и система за дълбоко поливане. Тази технология за пресаждане на дървета се прилага за пръв път в Разград по отношение на коледно дърво.

То е 6-метрова кавказка ела, специално добита и подготвена, за да може да бъде пресаждана след транспортиране.

Очакванията са новото дърво да се превърне в постоянен акцент на коледните тържества в Разград. Върху нея ще се аранжира и ефектна коледна украса.

Льосовите почви не са проблем при съвременните методи на изграждане на пътища.

Експертното мнение е на пътния инженер Методи Стелиянов, който е категоричен, че нито слабите почви, нито изграждането на високи насипи не може да е пречка за строителството на магистралата Русе – Велико Търново.

Методи Стелиянов, който работи в Австралия, коментира твърдението на експерти, че льосовите почви не позволявали да започнат реалните строителни дейности в 8-километров участък от бъдещата магистрала в района на Бяла, чиято първа копка беше направена преди близо 11 месеца.

ВИДЕО: Льосът пречел да започне реалното строителство на магистралата Русе - В. Търново

Експертът сподели и опита си от Австралия за съвременни финансово ефективни решения и за изграждане на много високи насипи, какъвто проблем се оказва, че има в участък от трасето на магистралата Русе - Велико Търново.

Според Методи Стелиянов изграждането на магистралата е от изключително значение за икономиката на региона, тъй като транспортната система е гръбнакът на всяко общество.

Инж. Стелиянов посочи и основната причина според него все още да не е започнало реалното строителство на магистралата - загубена способност да управляваме големи инфраструктурни проекти.

По въпроса за евентуални корупционни практики по проекта, инж. Стелиянов заяви, че обича да разглежда документи и може да помогне за разпознаването им.

Вижте повече във видеото.

Пълномащабно полево учение за търсене и спасяване при авиационно произшествие по бреговата ивица на река Дунав се проведе днес в местността "Стълпище" край Русе.

На терен бяха десетки автомобили и специализирана техника, като в операцията се включиха водолази, два гранични полицейски кораба, моторен катер, както и два хеликоптера от авиобазите в Крумово и Варна.

Съгласно сценария на учението самолет, превозващ на борда си 10 пътници и двама души екипаж, изпълнява полет от Букурещ за София. Екипажът докладва за невъзможност за управление и е взето решение за аварийно кацане. Последната комуникация и радарна информация е от пограничния район Русе - Гюргево. На тел. 112 постъпват множество сигнали за силен тътен и възникнал пожар в резултат на инцидента със самолета, който се е разпаднал на части в зона на бреговата ивица по поречието на Дунав. Поетапно са предприети действия за разузнаване и оценка на оперативната обстановката на място и по въвеждане на силите и средствата от териториалните структури на Единната спасителна система с цел локализиране и ликвидиране на произшествието и последиците от него.

Веднага бе организиран Временен оперативен щаб, като приоритетните дейности бяха насочени към спасяването на хора, оценка на местопроизшествието, ограничаване разпространението на пожара и подготовка на информация за действащите екипи на място. Осигурена бе и пълна оперативна самостоятелност чрез допълнително комуникационно оборудване.

Пострадалите бяха транспортирани с реанимобили на Центъра за спешна медицинска помощ, а тежко ранен човек бе извозен с хеликоптер "Кугар" до лечебно заведение в Русе.

След това в операцията се включи и хеликоптера на Военноморските сили, който извърши евакуация от вода чрез бордна лебедка на забелязан в река Дунав пострадал. Тъй като голяма част от разлятото гориво се оттече в реката, се наложи заграждане на района със специални защитни съоръжения, предпазващи по-нататъшното замърсяване.

Вижте повече във видеото.

Сериозни критики за работата си отнесе в Русе Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата.

Според Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, този орган вече 5 години не си изпълнява функциите. Той е на мнение, че Агенцията не се справя със задачата си да координира действията на ангажираните с този проблем институции.

Оказва се, че Русенска област е с най-висок риск за настъпване на тежки пътнотранспортни произшествия.

Според Милчев трябва да се потърси отговорност за това, че институциите не си взаимодействат, за да намерят решение на проблема с пътната безопасност.

Във всяка област трябва да има специфични мерки за да станат по-безопасни и да се намали пътният травматизъм, смята още Богдан Милчев.

Според неправителствената организация, която работи за подобряване на състоянието на пътищата в страната, към момента Фондът за пътна безопасност разполага с близо половин милиард лева.

Вижте повече по темата във видеото.

Един парашутист загина, а друг е с опасност за живота при инцидент край Ботевград.

Двамата мъже са паднали в нива между селата Литаково и Новачене след скок от балон с топъл въздух.

Собственикът на въздухоплавателното средство е задържан, като по случая е образувано досъдебно производство.

Инцидентът е станал минути след 09:00 часа тази сутрин.

Този балон няма регистрация и летателна годност, а пилотът не е лицензиран, заяви в Русе главният директор на Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" Анелия Маринова. Глобата за използване на балон без летателна годност и за пилот без лиценз е от 3000 до 10 000 лева.

Няма изрична забрана парашутисти да скачат от балон, посочи още Маринова. Според нея обаче, сред санкциите в нормативната уредба трябва да фигурира и конфискация на въздухоплавателни средства, с които се извършват полети в нарушение на нормативната уредба.

Вижте повече във видеото.