Студент и докторант от специалност "Електроника" на Русенския университет разработиха енергийноефективни системи.

Всички фирми в сферата на производството, независимо дали са големи индустриални корпорации или малки предприятия, изпитват огромен натиск за повишаване на качеството на продуктите си, снижаване на себестойността на изделията, скъсяване на времето за производство и не на последно място, за намаляване на неблагоприятното влияние върху околната среда.

Студентът Стоян Вълков от специалност "Електроника", разви електронна система за контрол на транспортна линия с цел енергийна ефективност. Електронната система за контрол на транспортна линия e с малки загуби и висока скорост на производство и е съвкупност от точно подбрани електронни елементи и модули за намаляване на разходите от потребление на електроенергия и способства за повишаване енергийната ефективност на промишлените предприятия и други отрасли.

Нейните широки диапазони на настройка и функции я правят универсална, за използване както в промишлените предприятия, така и в много други отрасли и публични сгради, при които се налага транспортиране на обекти или хора. При непрекъсваем работен процес от 24 часа в денонощие, в голяма част от времето линиите работят в режим на празен ход поради липса на предмети за транспортиране. Енергийната ефективност на системата се изразява в икономия до 30% на изразходваната електроенергия чрез предложеното електронно управление.

Отчитайки важността на европейската и държавната политика в Република България за екологичносъобразен начин на живот, д-р инж. Йордан Стоев разработи мултифункционална електронна система за мониторинг и контрол на процеси за подобряване на управлението на енергийните потоци в жилищата, като чрез моделиране и прогнозиране до достигне на желаната температура или зона на комфорт се намалява разходът на енергия. Системата е внедрена в лаборатория на катедра „Електроника“ на Русенски университет "Ангел Кънчев". Помещението е с площ 52,3575 кв.м, с разположени 16 мултифункционални модула в 8 точки на измерване. Електронната система е подходяща за вграждане в публични сгради за поддържане на микроклимата на работното място.

Русенският университет ще се представи с нов автомобил, задвижван с водородна клетка, на екомаратона в Лондон през тази година.

Ръководителят на проекта HydRU гл. ас. д-р Иван Белоев обясни, че концепцията екоколата ще бъде изцяло променена, за да се подобрят показателите на автомобила. Целта е теглото му да бъде намалено с поне 60 килограма, за да се подобрят възможностите на екологичното возило с водородна клетка да измине по-голямо разстояние на екомаратона в Лондон това лято. Автомобилът на Русенския университет ще бъде с нови системи за управление и визия, за по-добро представяне на състезанието в Лондон.

Припомняме, че през миналата година HydRU спечели награда за дизайн на екосъстезание в Турция.

За трета поредна година мини болид разработен от студенти и преподаватели в Русенския университет ще представяи България на международно състезание за екологичен транспорт.

Електромобилът ще бъде пилотиран от докторанта Илияна Минковска. Машината е с тегло около 32 кг. и може да развие максимална скорост от 36 км/час. Русенският болид ще се състезава в категорията „Прототипи“ с електрическа батерия.

В последните месеци екипът работи по подобряването на техническите параметри на електромобила, за да може да измине колкото е възмобно по-голямо разстояние с минимален разход на електричество.

Отборът на Русенския университет за трета година е сред участниците в надпреварата, която предизвиква студенти и ученици от целия свят да проектират, конструират и да се състезават с най-енергийно ефективните автомобили.

Амбицията на отбора за тази година е да се нареди сред Топ 10 в своята категория.