Русе да се присъедини към инициативата за отваряне на границата между България и Румъния за свободно движение на хора и стоки.
Това предлагат общинските съветници от групата на "Патриотите – ВМРО". То е провокирано от многократното отлагане на присъединяването на страната ни към Шенгенското пространство.
Идеята за "Mалък Шенген" възникна в социалните мрежи, но след това започна да събира все по-широка подкрепа сред местните власти, особено в пограничните крайдунавски градове, се посочва в предложението за декларация на общинските съветници.
Отварянето на границата между България и Румъния ще има положителен ефект в няколко аспекта, смята общинският съветник Траян Тотев.
Предложението предстои да бъде разгледано на предстоящото заседание на Общинския съвет.
Вижте повече за идеята във видеото.
България и Румъния могат да премахнат границата помежду си без това да противоречи на правилата в Европейския съюз.
Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 евродепутатът Андрей Новаков.
Засега темата се обсъжда само в Европейския парламент, заяви за телевизия КИС 13 евродепутатът Андрей Новаков. Премахването на граничния контрол би облекчило много преминаването между България и Румъния в няколко аспекта, каза още евродепутатът.
Ако не се стигне до премахване на граничния контрол между България и Румъния, Андрей Новаков е подготвил петиция с над 50 000 подписа с настояване да се въведе общоевропейски норматив от 1 минута за пресичане на вътрешноевропейска граница.
Очаква се петицията да бъде внесена до няколко седмици.
Вижте повече във видеото.
Да се премахне граничният контрол между България и Румъния, заради отказа да влязат в Шенген.
Това предлагат превозвачи от двете страни на Дунава, които понасят поредния тежък удар върху транспортния бранш.
Идеята да се премахне граничният контрол между България и Румъния се приема с голямо одобрение от превозвачите, които всеки ден пътуват през Дунав мост при Русе, принудени с дни да чакат на километрични опашки, за да минат границата.
Премахването на граничния контрол ще облекчи и финансово транспортните фирми, които търпят загуби заради забавени доставки.
Според превозвачите, бавното преминаване на тежкотоварните автомобили през Дунав мост при Русе е заради проверките и в България, и в Румъния.
В свое становище, от Камарата на автомобилните превозвачи в България призовават българските власти да предприемат мерки и стъпки съвместно с румънската страна за премахване на граничния контрол между двете държави.
Вижте повече във видеото.
България и Румъния изградиха аварийно-спасителни центрове по река Дунав.
Това стана по европейски проект за повишаване на транспортната безопасност в общия участък, чрез подобряване реакцията при бедствени ситуации.
Аварийно-спасителните центрове ще подпомагат морските администрации в България и Румъния, осигурявайки необходимите информационни ресурси, техническа готовност и оборудване.
Разработен е и План за действие за провеждане на съвместни операции по търсене и спасяване в общия българо-румънски участък на река Дунав. Тази възможност не е била използвана при инцидента със самозапалилите се въглища на баржа край Русе.
Проектът е на стойност близо 5 700 000 евро.
Вижте повече във видеото.
България и Румъния се договориха за трети мост над река Дунав.
Инфраструктурното съоръжение ще бъде изградено при Русе - Гюргево. За целта ще бъде подписано споразумение между двете държави. В друг документ те ще регламентират ангажиментите на двете държави за изпълнението на проекта Fast Danube и създаването на съвместно дружество за управление на дейностите по проекта. За това се договориха вицепремиерите на двете страни Христо Алексиев и Сорин Гриндияну на среща в Букурещ.
Заместник-министър председателят Алексиев е в румънската столица като ръководител на българската делегация в Конференцията на пълномощните представители на Международния съюз по далекосъобщения към ООН.
Двете споразумения с ясни задачи и конкретни срокове за изпълнение на различните етапи ще бъдат подписани в най-скоро време.
Христо Алексиев и Сорин Гриндияну бяха категорични, че строителството на нови мостове, удълбочаването на Дунав, фериботната свързаност и подобреното преминаване през граничните пунктове, трябва да бъдат разглеждани като един общ стратегически приоритет с няколко проекта в него.
Вицепремиерът Алексиев постави пред своя колега и въпроса за модернизацията на жп участъка Крайова – Калафат, който е продължение на жп линията от Дунав мост 2 в румънска територия.
В средата на октомври двамата вицепремиери планират обща среща в Брюксел, на която ще представят заедно проект за финансиране на следващата фаза от Fast Danube и Дунав мост 3.
Христо Алексиев и Сорин Гриндияну потвърдиха желанието си, успоредно с постигнатото споразумение за Дунав мост 3 да работят и по останалите проекти за изграждане на мостове между двете държави, съгласно подписаното споразумение от 2019 г.