При изключително натоварване работят ежедневно в Цнтъра за спешна медицинска помощ в Русе.

Средно на 90 повиквания на денонощие се отзовават екипите в областта. Над половината от тях са за пациенти с COVID-19.

На всяка смяна се поддържат по 11 екипа, за да могат да се обслужват всички пациенти. По думите на директора на ЦСМП – Русе д-р Иванка Маринова, забавяне на адресите се получавало единствено при хора, които имат само висока температура, но се обаждат на тел. 112 по съвет на личните си лекари.

Винаги един екип оставал свободен, за да може да обслужва останалите спешни случаи, заяви още д-р Маринова.

В ЦСМП – Русе разполагат с достатъчно предпазни средства и защитни костюми. Според д-р Маринова, най-сериозният проблем в сложната епидемична ситуация е недостигът на легла, заради големия брой на пациентите с COVID-19. Затова се е случвало да не могат веднага да намерят болница със свободно легло.

Д-р Маринова призовава хората, които имат само висока температура, да си стоят вкъщи, за да има места в болниците за настаняване на тежките случаи и да не се претоварва системата.

Русенският университет представи система за ранно откриване на пожари.

Тя е разработена по трансграничен проект с 9 партньорски институции от Гърция, България и Кипър. Събитието се проведе онлайн заради продължаващата извънредна епидемична обстановка.

Основните цели на проекта са създаването, съпоставката и изследването на три варианта система за ранно откриване на горски пожари, които се базират на безпилотни летателни апарати и стационарни наземни термални и оптични камери, както и разработването на нови модели за оценка на риска от възникването на горски пожари. Представената днес система е симбиоза от съвременни технологични решения.

Задачите на висшето училище в Русе са свързани с проектирането и създаването на една от планираните системи, за реализирането на която е използван безпилотен летателен апарат с камера, който патрулира в горски райони и паркове и предава информация към наземна станция.

Ежегодно в региона Балкани – Средиземно море ставали между 800 и 900 горски пожара. Всяка година, само в България, се регистрират около 200 горски пожара.

Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав в Русе въвежда система за управление на корабоплавателния път.

Средствата от над 50 000 лева, ще бъдат реализирани в рамките на проект, съфинансиран от Механизма за свързване на Европа.

Вече е подписан договор за изработване на национална система за управление на корабоплавателния път между фирмата изпълнител и Aгенцията за pроучване и поддържане на река Дунав. Срокът за изпълнение е 150 дни.

Основната цел на проекта е осъществяване на координирани и хармонизирани дейности, чрез които да се събере информация за критичните участъци, водните нива и прогнози. Това ще подпомогне планирането на речния транспорт, проектирането на инженерни мерки или промяна на фарватера в даден участък.

В началото на декември приключва монтирането на близо 300 камери за наблюдение на 30 възлови кръстовища в Русе.

Целта е по-ефективно управление на трафика като органите на реда ще получат достъп до системата и ще могат да я използват при необходимост.

Камерите са високотехнологични с множество аналитични функции. Системата за наблюдение ще позволи в реално време да се получава информация за натовареността на движението, за възникнали инциденти, което пък дава възможност за по-доброто им регулиране и бърза реакция. Освен това камерите могат да работят в пълен мрак, което ще позволи наблюдение на трафика денонощно.

Остават да бъдат монтирани камерите на още 6 кръстовища, след което системата ще започне да функционира. Новото видеонаблюдение ще е съвместимо със съществуващата система за управление на трафика, като ще има възможност и за надграждане.

Изграждат система за управление на аварийни случаи по река Дунав в съвместния българо-румънски участък.

Това ще стане по трансграничен проект за транспортна безопасност. За целта се предвижда да бъдат изградени три центъра – по един в Русе, Лом и Турну Мъгуреле. От около 50-60 аварийни ситуации на година, близо 60% са случаи на засядане на плавателни съдове.

Системата ще подпомага координацията на всички участници в аварийно-спасителната дейност, обясниха от изпълнителна агенция морска администрация. Залага се и на превантивна дейност за активно управление на корабния трафик. Ще може да се реагира и на по-тежки бедствия и аварии свързани с пожари, замърсявания и спасяване на пасажери от пътнически кораби.

Най-рано до края на следващата година ще бъдат закупени 2 несамоходни баржи с необходимото оборудване за извършване на аварийно-спасителни дейности дори при ледоход по река Дунав.  По проекта се предвиждат и няколко технически модула за планиране и провеждане на аварийно-спасителните операции.

Системата ще позволява визуализация на разположението на всякакъв тип плавателни средства по река Дунав, за да може да се насочва незабавно необходимият ресурс при възникване на аварийна ситуация.