8 са отворените оферти в обществената поръчка за строителния надзор на основния ремонт на Дунав мост при Русе и Гюргево.

Междувременно продължава и разглеждането на офертите, които са постъпили по обществената поръчка за избор на изпълнител на основния ремонт на съоръжението. 

От Aгенция "Пътна инфраструктура" съобщават, че поръчката за строителен надзор предвижда изпълнението да бъде в два етапа. Първият е изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по конструктивната част на предоставения технически проект. Вторият е упражняване на строителен надзор по време на строителството.

В момента се провежда и обществена поръчка за избор на изпълнител на основния ремонт на Дунав мост като тръжната комисия продължава работата си по разглеждането на трите постъпили оферти.

Сред основните дейности, предвидени в изработения технически проект, са цялостна подмяна на асфалтовата настилка и на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи и маркировка.

Изискването на АПИ към бъдещия изпълнител е работният процес да е организиран, така че да не се спира движението по Дунав мост, а трафикът да преминава безопасно в едното платно.

Агенция "Пътна инфраструктура" обяви обществена поръчка за избор на изпълнител на строителния надзор при основния ремонт на Дунав мост при Русе.

Кандидатите могат да подават оферти до 6 ноември т. г. Индикативната стойност на поръчката за строителен надзор е 731 325 лв. без ДДС и не е пределна.

Изпълнението на поръчката за строителен надзор е в два етапа. Първият е изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част "Конструктивна" на предоставения технически проект. Вторият е упражняване на строителен надзор по време на строителството.

В момента АПИ провежда и обществена поръчка за избор на изпълнител на основния ремонт на мостовото съоръжение. На 29 септември бяха отворени постъпилите три оферти. В момента тръжната комисия продължава работата си за разглеждането им.

Трасето на българска територия от Дунав мост е с обща дължина малко над 1 километър. Основен ремонт до момента не е извършван. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 година е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка.

Изработеният технически проект за ремонт на съоръжението предвижда цялостна подмяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи, маркировка и др. Изискването на АПИ към бъдещия изпълнител е при стартиране на ремонтните дейности да не се спира изцяло движението по Дунав мост.

Работният процес трябва да е организиран така, че трафикът да преминава безопасно в едното платно.

Отворени са офертите на кандидатите в обществената поръчка за определяне на изпълнители на строителния надзор при изграждането на първите 75,6 км от автомагистралата между Русе и Велико Търново.

Тръжната процедура е в две обособени позиции. В първата е осъществяването на надзор при строителството на участъка от Русе до Бяла, а във втората - на обходния път на град Бяла.

Прогнозната стойност на поръчката е 24 568 500 лв. без ДДС.

В обособена позиция 1 са отворени 11 оферти. Те са на:

• ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД с участници: ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД, СТРОЛ-1000 АД, ЕН АР КОНСУЛТ ЕООД и ДеНиДи ЕООД;
• ПЛАН ИНВЕСТ ПЛОВДИВ ЕООД / ПЛАН ИНВЕСТ РБ ДЗЗД/;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО 22", в което са: ПИ ЕС КОНСУЛТ ООД, ДИ ВИ БИ КОНСУЛТ ООД и ПРОЕС КОНСУЛТОРЕС АД;
• ДЗЗД „РУТЕКС-ПИИ РУСЕ-БЯЛА", в което са: РУТЕКС ООД и ПЪТИНВЕСТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД;
• ДЗЗД „ТК-Група-Свеко", в което са: ТРАНСКОНСУЛТ-БГ ООД, СВЕКО ЕНЕРГОПРОЕКТ АД и ТРАНСКОНСУЛТ - ГРУПА ЕАД;
• ДЗЗД БГ КОНСУЛТ с участници: БИЛД СТРОЙ КОНСУЛТ ЕООД и ГАРНЕТС БГ ООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ – ВЕЛИКО ТЪРНОВО 2022", в което са: ГРАНАТ - 7 ЕООД, ДИДЖИТАЛСЪРВИС ЕООД, ТОП НАДЗОР КОНСУЛТ ЕООД и INFRAM a.s.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „РУСЕ - БЯЛА 22", в което са: ПЪТКОНСУЛТ 2000 ЕООД, КОНТПАС ООД, ИРД ИНЖЕНЕРИНГ С.р.л.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „ИНТБЕР-АЙСИ" с участници: ИПСИЛОН КОНСУЛТ ЕООД, ИНТБЕР – АВСТРИЯ, ТЕСТ КОНСУЛТИНГ ООД и АЙ СИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР ГесмбХ;
• ДЗЗД „ВЕЛИКИ КОНСУЛТ", в което са: ТРИ - ЕС ЕООД, „АКРУТА И ТАПИА ИНХЕНИЕРОС" АД и „ИНКО ЕСТУДИО ТЕКНИКО" ЕООД;
• „Надзор Консулт АПИ" ДЗЗД, в което е ГЕОЕКСПЕРТ БЪЛГАРИЯ ЕООД.
  
  В обособена позиция 1 е участъкът от Русе до Бяла, с дължина 40,24 км. Тази отсечка ще започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще завършва непосредствено след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе. Прогнозната стойност на поръчката за строителен надзор при изграждането на отсечката е 13 409 775 лв. без ДДС.
  
  В обособена позиция 2 са отворени офертите на:

• ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД с участници: ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД, СТРОЛ-1000 АД, ЕН АР КОНСУЛТ ЕООД и ДеНиДи ЕООД;
• ПЛАН ИНВЕСТ ПЛОВДИВ ЕООД /ПЛАН ИНВЕСТ РБ ДЗЗД/;
• ДЗЗД „АМ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО VII.2022", в което са: ПЪТИНВЕСТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, ПЪТПРОЕКТ ЕООД и КОНСУЛТ ИНЖЕНЕРИНГС ЕООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ-ВЕЛИКО ТЪРНОВО 22", в което са: ПИ ЕС КОНСУЛТ ООД, ДИ ВИ БИ КОНСУЛТ ООД и ПРОЕС КОНСУЛТОРЕС АД;
• ДЗЗД „E-Консулт", в което са: РУТЕКС ООД и ТРАНСКОНСУЛТ-БГ ООД;
• ДЗЗД БГ КОНСУЛТ с участници: БИЛД СТРОЙ КОНСУЛТ ЕООД и ГАРНЕТС БГ ООД;
• ДЗЗД „КОНСУЛТАНТИ РУСЕ – ВЕЛИКО ТЪРНОВО 2022", в което са: ГРАНАТ - 7 ЕООД, ДИДЖИТАЛСЪРВИС ЕООД, ТОП НАДЗОР КОНСУЛТ ЕООД и INFRAM a.s.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „РУСЕ - БЯЛА 22" с участници ПЪТКОНСУЛТ 2000 ЕООД, КОНТПАС ООД и ИРД ИНЖЕНЕРИНГ С.р.л.;
• ОБЕДИНЕНИЕ „ИНТБЕР-АЙСИ", в което са: ИПСИЛОН КОНСУЛТ ЕООД, ИНТБЕР – АВСТРИЯ, ТЕСТ КОНСУЛТИНГ ООД и АЙ СИ КОНСУЛЕНТЕН ЦИВИЛТЕХНИКЕР ГесмбХ;
• ДЗЗД „ВЕЛИКИ КОНСУЛТ" с участници: ТРИ - ЕС ЕООД, „АКРУТА И ТАПИА ИНХЕНИЕРОС" АД и „ИНКО ЕСТУДИО ТЕКНИКО" ЕООД;
• „Надзор Консулт АПИ" ДЗЗД, в което е ГЕОЕКСПЕРТ БЪЛГАРИЯ ЕООД.
  
  В обособената позиция 2 е обходът на гр. Бяла, с дължина 35,4 км. Той ще започва при 40-ти км, непосредствено след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще завършва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за упражняване на строителен надзор (от км 40+640 до км 76+040) е 11 158 725 лв. без ДДС.
  
  Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ проектът за изграждане на АМ „Русе - Велико Търново" да бъде включен за финансиране от бъдещата програма „Транспортна свързаност" 2021-2027 г.
  
  Предвижда се автомагистралата да започва на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и да достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се обявява въз основа на изработен и одобрен идеен проект, според който проектният габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може хората от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана. На цялото трасе от 132,84 км се предвижда изграждането на редица големи съоръжения - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е чрез 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих, разположени двустранно на трасето. След изработване на техническите проекти за трите участъка ще бъде прецизирано местоположението, броя, вида и дължината на големите съоръжения.
  
  Строителните работи ще започнат от участъците с най-интензивно движение, каквото е трасето Русе - Бяла. В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока концентрация на тежки пътни инциденти. С изграждането на магистралата броят на катастрофите по направлението ще намалее, тъй като движението ще бъде разделено в две отделни пътни платна, а транзитният трафик ще бъде изведен от населените места. АМ „Русе - Велико Търново" ще бъде основната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна – Севлиево – Велико Търново – п. в „Белокопитово" на АМ „Хемус", с път I-3 Гара Бяла – Плевен - Коритна – Ботевград и бъдещия участък от АМ „Хемус" край Велико Търново.