Община Русе ще финансира със собствени средства ремонта на съпътстващата инфраструктура по булевард "България" в бъдещия проект за рехабилитацията му.
На този етап обаче все още се чака държавата да включи републиканския път в програмата на АПИ за проектиране. Докато това се случи, Общината ще продължи да извършва текущи ремонти на пътното платно.
Предложението към Aгенция "Пътна инфраструктура" е предвидените дейности, които ще се извършат успоредно с реконструкцията на булеварда, да се поемат от Общината.
Те не могат да правят например подлези, не могат да правят част от тротоарите и друга инфраструктура. Предвидили сме шумоизолиращи стени. Всичко това общината го е предвидила и го е предложила за споразумение с АПИ – те да проведат общата обществена поръчка, а техният изпълнител да изпълни и това, което е на Община Русе, като общината поеме разхода. Смятам, че това предложение е приемливо, защото не разделяме дейностите, а предлагаме, докато се прави булевардът, да се направят и тротоарите, шумоизолацията и подлезите, където преценим, че са необходими, като това бъде поето от Община Русе.
РЕКЛАМА
Булевард "България" е част от републиканската пътна мрежа, като обектът официално не е въведен в експлоатация. В някои участъци пък има сериозни проблеми с отводняването.
Въпреки това ние правим локални ремонти до изпълнението на този мащабен ремонт. Не мога да предвидя големи участъци да се асфалтират и ремонтират, при положение че градът също има нужда от поддръжка. Имаме справки – всяка година изразходваме определени суми. Тази година също за ремонт на най-тежките участъци. Така че булевардът нито е забравен, нито е изоставен, но работим на две писти. Едната е стратегическа – за цялостния му ремонт. Успоредно с това запълваме дупките, колкото и да е унизително.
Въпреки че държавата възстановява разходите на Общината, се оказва, че сумата е еднаква за цялата страна – малко над 3000 евро на километър, независимо от трафика. Според Пенчо Милков тази ситуация е несправедлива за градове като Русе.
Това, за което се боря в момента, е държавата да приеме нова методика. Ако говоря само за Русе, никога няма да стане само за Русе. Казвам граничните градове да получават средства по коефициент, защото освен Русе събират и Видин, и Свиленград – всички гранични градове да получават повече по коефициент. Градовете по TEN-T мрежата, по които преминават тежкотоварните камиони – през Стара Загора, Велико Търново и други – също трябва да получават повече по коефициент. Така ще бъдат подпомогнати всички общини, през които преминава интензивен тежкотоварен трафик.
За миналата година разходите на Общината за текущи ремонти по булевард "Бълария" са възстановени от държавата в пълен размер.
