Приеха напълно нов закон за концесиите.

Според народния представител от ГЕРБ Свилен Иванов това е трябвало да се случи заради опасността от сакции от Европейската комисия.

Един от най-спорните моменти в законата са били сроковете на концесията. Новият вид концесия за строителство дава възможност за изграждане на инфраструктура без държавата или Общината да влага средства. 

Според приетия закон, министър или кмет на община, който наруши принцип за възлагането на концесия, включително когато не е осигурил публикуване на обявлението за откриване на процедурата, ще се наказва с глоба 2% от стойността на концесията, но не повече от 50 хиляди лева.

Големи камари от лед и сняг се настаниха удобно на много места по кръстовищата в Русе.

Те са в резултат на снегопочистването, при което се осовобождава едно място, за да се заеме друго.

Русенци се чудят защо не се извозват камарите от лед, които са се образували от избутването на снега при почистването на улиците. Според тях, това е трябвало да стане дори на по-ранен етап. Не разбират и защо снегът не се изхвърля в Дунава, както преди години.

Хората недоумяват и защо вместо веднага да се извози снега докато е бял и пухкав, го избутват от едно място на друго. Не приемат обяснението, че извозването ан снега излизало скъпо. Не на последно място големите камари лед и сняг могат да предизвикат неудобството им ако времето рязко се затопли, разказаха още те.

Въпреки падналите обилни снеговалежи, към момента се извозва сняг главно от платените общински паркинги. А защо те са приоритет пред главните улици и пешеходни зони, оставяме да прецените сами.

Опашката от тирове в района на Дунав мост при Русе днес беше само 10-ина километра. Това обаче не означава, че се чака по-малко.

Днес имаше шофьори, които по обяд все още не бяха минали българо-румънската граница, а са се наредили вчера следобед, когато колоната е стигала до Гредовия мост. Според водачите, основната причина за струпването на камионите е недобрата организация.

Властите на Дунав мост обясняват опашките със затворените фериботни пунктове. Според шофьорите обаче не е само това проблема, тъй като дори и фериботите да работят, пак се образуват колони от тирове. Водачите на тежкотоварни автомобили не смятат, че ако блокират Дунав мост в знак на протест срещу дългото чакане, ще постигнат нещо. Затова се примиряват с положението.

На Дунав мост работят три гишета за обработка на тежкотоварните камиони. 

Отнето предимство стана причина за поредната катастрофа на кръстовище в Русе.

Днес преди 10:00 часа два леки автомобила се блъснаха посредата на кръстовището между улиците "Плиска" и "Тулча". За щастие, заради ниската скорост, инцидентът се размина без пострадали.

Единият от шофьорите твърди, че е минал на зелено, а другият отказа коментар. БМВ-то се движело по "Плиска", а Пежото идвало откъм улица "Тулча". Около половин час движението по кръстовището бе затруднено, като се налагаше автомобилите да заобикалят мястото на инцидента.

След като пристигна полицията, двата автомобила бяха преместени, за да не пречат на движението по натовареното кръстовище. Причините за възникване на пътнотранспортното произшествие се изясняват.

Припомняме, че само преди два дни, на кръстовището между булевард "Скобелев" и улица "Борисова" отново заради отнето предимство стана зрелищна катастрофа между два леки автомобила, единият от които се заби в заведение за хранене. Инцидентът също се размина без пострадали.

Липсата на знак заради ремонт в Русе създаде объркване сред шофьорите в квартал "Родина".

Става дума за изкопните работи на улица "Чипровци" по отстраняването на авария на топлопровода.

Водачите, които идват откъм кръговото остават с впечатление че улицата е проходима, тъй като там няма знак. Така те влизат до блок "Тиса", където с изненада установяват, че не могат да минат по-нататък. Това ги принуждава да правят маневри, за да обърнат и да потърсят друг маршрут.

Въпреки, че от другата страна улицата също е непроходима, там все още стоят металните преграждения със знак, който указва да се използва обходен маршрут.