Спират ТИР-ове преди Русенска област заради очаквания засилен тежкотоварен трафик от българо-турската граница в посока Дунав мост.

От Пътна полиция работят денонощно и по контрол на нерегламентирания престой по булевардите "България" и "Тутракан".

Около 600 ТИР-а допълнително може да минат през Дунав мост при Русе заради опашката на "Капитан Андреево". 2/3 от струпаните стотици камиони на Българо-турската граница се очаква да се насочат именно към съоръжението между Русе и Гюргево.

Вижте повече във видеото.

Без сериозни затруднения се осъществява движението по Дунав мост при Русе въпреки започналия основен ремонт на съоръжението.

Леките автомобили преминават средно за 4-5 минути, като само в пиковите часове се налага да изчакват до 30-40 минути. Движението се регулира с адаптивна светофарна уредба и работата ѝ е синхронизирана между граничните власти на България и Румъния. 

Заради ремонта в участък от около 200 метра, движението се извършва в лентата за изход към Румъния, като превозните средства се пропускат поетапно в едната и другата посока.

И докато леките автомобили преминават без особено забавяне, с изключение на пиковите часове, то на камионите, които влизат в България понякога се налага да чакат по 4-5, а дори и 6 часа, за да минат границата, въпреки че и в Румъния се работи на пълен капацитет. 

По данни от Агенция "Митници" за денонощие до 08:00 часа тази сутрин, през Дунав мост са минали около 2200 камиона в двете посоки, а само на изход от България са преминали и над 3400 леки автомобила.

Вижте повече във видеото.

Между 20 и 30 % може да се облекчи тежкотоварният трафик през Дунав мост, ако се пусне фериботната линия между Русе и Гюргево.

Това ще даде възможност в денонощие да преминават по 250 тира в едната посока.

Очакваме от румънска страна възможно най-скоро да завършат всички действия, които са необходими за пускане в експлоатация на фериботната връзка, каза министърът на регионалното развитие Виолета Критарова.

Към момента там има изградена инфраструктура, но са в ход различни процедури, свързани с нея. Освен това трябва да бъде осигурен персонал от гранична полиция и митницата за обслужване на разкрития граничен контролно-пропускателен пункт.

Очаква се таксите за ползването на ферибота да бъдат около два пъти и половина по-високи от сумата, която се заплаща за преминаване през Дунав мост. Предвижда се времетраенето на превоза в една посока да не надвишава час и половина, като това включва натоварването на борда, преминаването през реката и разтоварването от другата страна.

Вижте повече във видеото.

Отдават под наем малкия буферен паркинг за ТИР-ове в района на Дунав мост край Русе.

Това ще стане чрез търг, решиха днес общинските съветници с 36 гласа "За", 6 "Против" и 7 "Въздържал се" по време на днешното редовно заседание на местния парламент, което телевизия КИС 13 ще излъчи НА ЖИВО. Бе прието предложението началната наемна цена на месец да е в размер на 18 000 лева без ДДС.

Според някои общински съветници, трябва да се направи анализ кога Общината ще печели повече от паркинга – ако го отдаде под наем или го стопанисва сама. 

Искрен Веселинов предложи да се вдигне началната наемна цена за търга от 15 000 на 18 000 без ДДС.

След като са видели на място как се управлява такъв бизнес, от администрацията са преценили, че Общината не може да стопанисва паркинга за своя сметка.

Кметът на Русе Пенчо Милков се съгласи с направеното предложение за увеличаване на наемната цена и обясни защо не трябва да се бави процедурата за провеждане на търг за отдаване под наем на паркинга.

Вижте повече от дебата в зала във видеото.

Камиони блокират достъпа до спедиторска компания в района на Дунав мост край Русе.

За това сигнализира телевизия КИС 13 управителят на фирмата Иван Иванов.

Става въпрос за участъка между двете кръгови кръстовища, където бяха монтирани знаци за забранен престой и паркиране. В последните месеци обаче, отсечката постоянно се превръща в своеобразна стоянка за ТИР-ове, изчакващи да преминат границата. Това става въпреки почти постоянното полицейско присъствие в района.

Освен, че постоянно затруднява влизането и излизането от обекта, ситуацията с изчакващите тежкотоварни автомобили създава и предпоставки за инциденти.

Никой не е наясно кога и как може да излезе и да се върне, сподели управителят на фирмата. Заради създалата си ситуация, се стигало дори до инциденти.

Според управителя на фирмата решението на проблема е просто – да се приложи Закона за движение по пътищата и да се контролира неговото спазване от органите на реда.

Вижте повече за случая в репортажа.