Нова транспортна схема предвижда нови и по-кратки маршрути на обществения транспорт по линиите Търговище-Стража и Търговище-Лиляк от януари 2024 г.

Схемата ще бъде внесена за разглеждане на предстоящото заседание на Общинския съвет на 29 юни.

Промяната е необходима, за да се изпълнят националните нормативни изисквания.

Според тях междуселищните линии следва да се движат по маршрут, избягващ в максимална степен централни и натоварени улици и булеварди.  

Предвижда се маршрутът по линията Търговище-Стража да се съкрати от 12 км на 10 км.

Превозните средства вече няма да преминават през ул. "Трети март" и булевардите "Трайко Китанчев" и "Сюрен". Те ще тръгват от Автогарата в Търговище и ще преминават по: ул. "Васил Левски" – ул. "Кюстенджа" – ул. "Паисий" – ул. "Цар Освободител" – КАТ – село Разбойна – село Стража.

Линията Търговище-Лиляк се съкращава с 2,5 км и от догодина няма да преминава през улиците "Кюстенджа", "Паисий" и бул. "Митр. Андрей". Тя ще се движи по следния маршрут: Автогара-Търговище – ул. "Васил Левски" – ул. "Гладстон" – ул. "Хаджи Димитър" – ул. "Братя Миладинови" – ул. "Ал. Стамболийски" – село Лиляк.

Новата схема е съгласувана от Комисията по транспорт и безопасност на движението. Неин председател е зам.-кметът инж. Митко Панайотов, а в състава й са още представители на Пътна полиция, Областното пътно управление, Областния отдел "Автомобилна администрация" и експерти от Общината. На заседанието за одобряване на схемата са присъствали и кметовете на селата Стража и Разбойна.

Докладната до Общинския съвет ще бъде публикувана в сайта targovishte.bg,  раздел "Общински съвет – Заседания на Общински съвет".

Оптимизират транспортната схема в Община Сливо поле.

Задачата е възложена на екип от Русенския университет.

Предстои да бъдат извърши наблюдения, експериментални изследвания и симулации по маршрутите, за да бъдат разработени актуални разписания.

Оптимизацията на транспортната схема ще отговаря на актуалните потребности на жителите на общината.

Желанието е да бъдат предложени маршрутни разписания с Община Русе, в съответствие с икономическото и социалното развитие на населените места и съществуващите пътникопотоци.

Очаква се до 3 месеца да има готов доклад за оптимизацията на маршрутните разписания в община Сливо поле.

Вижте повече подробности във видеото.

Оптимизират разписанията на междуселищните линии от транспортната схема на община Русе.

Задачата е възложена на екип от Русенския университет, който ще извърши наблюдения, експериментални изследвания и симулации по маршрутите, за да бъдат разработени новите разписания.

Разписанията на междуселищните линии не са актуализирани от 2012 година. Според ръководителя на екипа проф. д-р Велизара Пенчева, ще се търси решение, което максимално да удовлетворява всички заинтересовани страни.

Ще бъдат разработени координирани маршрутни разписания, в съответствие с икономическото и социалното развитие на населените места в общината, съществуващите пътникопотоци - до и от Русе, и осигуряване на устойчивост и безопасност на общинската транспортна схема.

Предстои екипът на Русенския университет да извърши наблюдения, експериментални изследвания и симулации по маршрутите, за да бъдат разработени разписанията.

Вижте повече подробности във видеото.

Нови промени в разписанието на линиите от общинската транспортна схема в Търговище се въвеждат със заповед на кмета д-р Дарин Димитров.

Вътрешноградската автобусна линия 3 ще се изпълнява на всеки час от 05:30 до 19:30 часа. Това се отнася и за линия номер 10, но с разписание от 05:30 до 20:30 часа. като тя ще продължи да обслужва и нощните влакове.

Няма да се изпълняват автобусните линии до селата Здравец, Дългач и Миладиновци. Пътуващите от и до Здравец ще могат да ползват автобусите, които се движат между Търговище и Попово, като по това направление се предвиждат три курса - в 07:00, 12:00 и 16:00 часа.

Автобусите към Омуртаг ще тръгват в 11:00, 13:00 и 17:00 часа, а към Варна - в 08:20 и 14:50 часа /до 31 март/, а от 1 април - в 14:00 ч.

Новото разписание е в сила до отмяна на извънредното положение. Пълното разписание на линиите от транспортната схема е публикувано в уебсайта на Община Търговище.

На обществено обсъждане на 8 февруари, в сградата на местната администрация бе представен проектът на Генерален план за организацията на движението в Търговище.

Присъства ръководството на Общината и представител на фирмата, изготвила проекта, общински съветници и граждани.

"Възложихме изготвянето на тази схема, защото проблемът с нарастващия брой автомобили става все по-осезаем с всяка изминала година. През 2017 г. в Търговище са регистрирани над 30 хил. превозни средства, докато през 2012 г. те са били 15 хил. Само за последните 5 години увеличението е двойно.", заяви кметът д-р Дарин Димитров.

От проектантската фирма обясниха, че схемата е идеен проект за развитието на организацията на движението в града за следващите 10-15 години и е съобразена с Общия устройствен план на Търговище.

Едно от предложенията за увеличаване пропускателната способност е изграждането на 3 нови кръгови кръстовища. Едно от тях е на ул. „Паисий“ и „Капитан Данаджиев“ – една от най-натоварените точки в пиковите часове на деня. Като алтернатива там се предлага поставянето на светофарна уредба. Другите кръгови кръстовища са предвидени на бул. „Трайко Китанчев“ и бул. „Александър Стамболийски“, както и на кръстовището на улиците „Кюстенджа“ и „Стефан Караджа“.

Светофар е планиран и до болницата, на кръстовището на бул. „Сюрен“ и новоизградения т.нар „пробив Катрафилов“.

Друго, от предложените решения, е въвеждане на еднопосочно движение по улиците „Раковски“ и „Петлешков“, като алтернатива на паркирането по тротоари, улици и зелени площи. Бяха изразени мнения от граждани, че мярката е нецелесъобразна и ще доведе до трудности в придвижването между различни точки на града.

Предлага се и въвеждането на „Синя зона“ в центъра, а за улиците на които това е невъзможно, да се забрани паркирането. Проектантите са установили, че в настоящия момент паркирането в централния район е повсеместно без да се спазват никакви изисквания. Паркира се в зоните на кръстовищата, по тротоарите и зелените площи, с което се затруднява движението в съответния район.

Оказва се, че 60 % от всички налични коли се паркират по улиците. 30 % са в лични гаражи и 10 % в обществени паркинги. В града има общо 12 паркинга с 440 паркоместа, което е крайно недостатъчно.

Поради голямата дължина на централната пешеходната зона (ул. „Васил Левски“), липсват достатъчно напречни връзки за свързване на двете части на града. Тук се предлагат два варианта – да се продължи ул. „Епископ Софроний“ през пешеходната част, както и да се ушири ул. „Хан Кубрат“.

Планът дава идея за допълване на 17 км велоалеи, които да покрият територията на града и да насърчат този евтин и екологичен начин на придвижване.

Всички получени предложения от граждани ще бъдат разгледани от Комисията по транспорт и безопасност на движението. Проектът за план ще бъде преработен и представен отново. Транспортната схема следва да бъде одобрена и от Общинския съвет.