Демократичната общност търси идеалния проевропейски кандидат за президент, който да спечели изборите през следващата година.

За това се обявиха политически формации по време на кръгла маса в София.

На нея присъстваха и бивши представители на дясното политическо пространство.

Първи фестивал на баницата се проведе в сливополското село Борисово.

Той бе под надслов "Хоро се вие на мегдана с баница вита и златна пита". По думите на кмета на селото Иван Михов, събитието е обединило двете първоначални предложения да се проведе или празник на баницата или на питата. Организатори на фестивала са Община Сливо поле, кметството в село Борисово и местното читалище "Христо Ботев - 1914".

Присътващите на събитието се насладиха и на богата музикална програма, в която участваха близо 50 танцьори и певци. Гостизпълнител на фестивала бе фолкпевицата Нелина.

Проведе се и кулинарен конкурс в 4 раздела – най-вкусна сладка баница, баклава, солена баница и пита. Жури определи победителите в отделните категории, като класираните на първите три места получиха грамота за участие и предметни награди.

След това под звуците на гайди, участниците във фестивала преминаха през село Борисово водени от момиче на кон, облечено в народна носия. Накрая всички се хванаха на голямо хоро.

Вижте атмосфера от празника във видеото.

В Разград се проведе петото издание на фестивала "Читалищата – живото наследство на България".

Събитието бе посветено на 170-годишнината от възникването на читалищното дело и е част от национална инициатива под патронажа на президента Румен Радев.

Фестивалът предоставя сцена за изява и е своеобразен преглед на самодейните състави и изпълнители от цяла Разградска област. По покана на кмета на Община Разград Добрин Добрев, на събитието присъства и вицепремиерът Атанас Зафиров.

Този фестивал се превръща в една от визитните картички на Лудогорието каза в приветствието си към участниците кметът Добрин Добрев.

На сцената в градския парк се изявиха 65 състава и 24 индивидуални изпълнители. В рамките на фестивала имаше работилниците и ателиета, на които читалищните дейци представиха различни изделия на занаятчийското изкуство.

На щандовете на кулинарната изложба-базар, гостите на фестивала можеха да опитат солени и сладки изкушения, питки и баници от традиционната и съвременната кухня.

Вижте повече във видеото.

До края на 2029 година се очаква да бъде изграден интермодален терминал в Русе.

Съоръжението ще интегрира вътрешноводния транспорт по река Дунав с железопътния и автомобилния. Според областния управител Драгомир Драганов, подобен инфраструктурен проект ще има силно положително въздействие върху икономическото развитие на региона.

Близо 80 милиона лева са осигурени за изграждането на интермодален терминал на територията на Русе. В момента върви процедурата във връзка с обезщетенията на собствениците на имоти, където ще се изгражда съоръжението. Очаква се това да приключи до края на тази година, и през 2026 да започне реалното строителство на обекта, обясни областният управител Драгомир Драганов.

Според предварителните проучвания на терминала ще могат да се обработват над 60 000 контейнера годишно.

Интермодалният терминал не само ще позволи значително да се увеличат товарните превози, но и да се избегнат евентуалните задръствания по шосе през Дунав мост в условията на непрекъснато увеличаващ се трафик.

Вижте повече във видеото.

Одобрено е финансирането по Програма "Транспортна свързаност" до 2027 година на два от участъците на автомагистрала Русе - Велико Търново – лотовете от Русе до Бяла и обходът на Бяла. 

Това стана ясно в рамките на седмото заседание на Комитета за наблюдение на програмата. Общата стойност на инвестицията за двата участъка е близо 2 млрд. лв., като над 1 млрд. лева са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие на Европейския съюз.

Магистралата е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и от транспортния коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море. Новото трасе ще повиши капацитета и безопасността на движението, ще съкрати времето за пътуване и ще подобри свързаността в Северна България.

Междувременно преди няколко дни стана ясно, че се налага изменение на Подробния устройствен план в тези два участъка, което може допълнително да забави строителството на магистралата. Причините за промяната са нови технически решения, установени неточности в действащия план и нуждата от допълнителни инженерно-геоложки проучвания.