С месец удължават дейностите по водния проект на булевард "Христо Ботев" в Русе.

Това съобщи управителят на ВиК инж. Илиан Милев. Строителните работи там се очаква да приключат до средата на ноември.

Забавянето при изграждането на задържателния резервоар се дължи до голяма степен на дъждовете, съборили част от изградените участъци и тяхното последващо възстановяване, обясниха от ВиК.

От водното дружество оказват сериозен натиск на фирмите изпълнители за бързо асфалтиране след приключване на обектите. Това обаче невинаги е възможно. Една от причините е застъпване на няколко изпълнители на една и съща улица, които имат различни задачи.

Освен това почти всички изпълнители работят само с една фирма за доставка на асфалт, която обслужва и редица други обекти, посочи още инж. Милев. Има и чисто технологични изисквания към характеристиките на асфалта, обясни кметът на Община Русе Пенчо Милков.

Градоначалникът заяви категорично, че Община Русе няма да приеме участък, който счита, че не е качествено възстановен. По думите му до момента не е приета нито една улица, като са изготвени предписания за отстраняване на нередностите.

Вижте повече подробности по темата във видеото.

95% от канализацията по водния проект на Русе е изградена.

Това съобщи днес пред Oбщинския съвет управителят на ВиК дружеството инж. Илиан Милев. Продължава усилената работа по водопроводната мрежа, която до момента е готова на 54%.

Началото на дейностите по проекта се забави с 2 години, затова се копае навсякъде в града, каза кметът на Русе Пенчо Милков. Един от обектите, където има текущо забавяне на графика е по улица "Цар Калоян" на кръстовището с "Тома Кърджиев". 

Заради поскъпването на строителните материали, правителството изготви методика за индексация на цените, което ще се отрази на финансовата на рамка на водния проект.

Вижте повече по темата за прогреса на водния проект във видеото.

Автомобил се удари в дърво след катастрофа на булевард "Липник" в Русе.  

До инцидента се стигнало след опит за престрояване от крайна дясна в крайна лява лента. Водачът на лек автомобил "Рено" подал мигач, за да извърши маневрата, но при преминаване от средната лента в лявата, в задната част го блъснал лек автомобил "Опел".

В резултат на удара, водачът на "Рено"-то изгубил контрол, качил се на зелената ивица между двете платна на булеварда и се ударил странично в дърво. За щастие возещите се в автомобила майка и дете не са пострадали. В колата е пътувала и съпругата на водача, която е откарана в болница за преглед. Младежите в другия автомобил не са пострадали.

На мястото бе изпратен екип на пътна полиция, който извърши оглед, за да изясни обстоятелствата довели до възникване на произшествието.

Заради инцидента, движението в участъка на булевард "Липник" бе временно затруднено.

Процедурата за получаване на средства от държавата за ремонт на улици след ВиК проекта в Русе не е приключила и проектите ще бъдат разглеждани на по-късен етап.

Това стана ясно от отговора на заместник-кмета на Русе Димитър Недев на въпроса защо градът липсва в списъка на Общините, на които ще бъде отпуснат необходимият финансов ресурс.

Припомняме, че по думите на регионалния министър Иван Шишков, около 30 общини, сред които и Русе, са отпаднали, тъй като не са представили необходимите документи. Затова на днешната сесия на местния парламент, която телевизия КИС 13 излъчи НА ЖИВО, общинският съветник от "Демократична България" Деана Тонева отправи питане по темата.

Кандидатстването по процедурата става чрез Националното сдружение на общините, откъдето са изпратили писмо до местната администрация, обясни заместник-кметът Димитър Недев. Община Русе също е изпратила писмо на НСОРБ, категоричен бе още Недев.

След като се оказва, че Русе е отпаднал от списъка, при положение, че е представена цялата изискана от Общината информация, преди една седмица заместник-кметът Димитър Недев успява да се срещне с министъра на регионалното развитие Иван Шишков.

Вижте повече подробности във видеото.

Федералната служба за сигурност на Русия замеси Русе в терористичния акт на Кримския мост.

Става дума за сложна схема за доставка на експлозивите от Одеса през България, Грузия и Армения.

В официалното заявление на руските служби се казва, че взривното устройство е било скрито в рула със строително полиетиленово фолио, натоварени на 22 палета с общо тегло близо 23 тона.

В началото на август товарът е бил изпратен от морското пристанище на Одеса в Русе по договор между украинска компания и фирма със склад в Свободната зона на Русе. Българските служби вече са посетили Свободна зона и са иззели документи, видеоматериали и други материали във връзка с твърденията на Руската федерация.

Товарът е бил транспортиран от България до грузинското пристанище Поти, а след това до Армения. В организацията на прехвърлянето му са участвали украински, грузински и арменски граждани.

При по-нататъшното транспортиране на товара е била извършена смяна на данните за компаниите, посочени като изпращач и получател. От Федералната служба за сигурност на Русия отбелязват, че контролът по целия маршрут е осъществявал служител на Главното разузнавателно управление на Министерството на отбраната на Украйна.

Експлозията на Кримския мост разруши едното пътно платно и унищожи няколко жп цистерни с гориво от влакова композиция, пътуваща в посока от Южна Русия към Крим.