Депутат предлага дейностите по основния ремонт на русенския Дунав мост да продължават и през нощта.

Според Иван Белчев, това е практика, която се прилага в редица европейски държави, включително и в България. Народният представител смята, че ако се работи и в тъмната част на денонощието, това ще намали времето за ремонт и ще се избегнат задръстванията и неудобствата за преминаващите през Дунав мост.

С началото на лятото, когато хиляди румънци и българи тръгват на път, започва дългоочакваният ремонт на съоръжението на най-натоварената северна граница на България - "Дунав мост" при Русе, посочва Иван Белчев.

Според Иван Белчев, би било по-добре ремонтните дейности да се извършват и през тъмната част на денонощието.

Народният представител е запознат с отрицателното становище на експертите към фирмата изпълнител на ремонта, но смята, че от Министерството на регионалното развитие и благоустройството също трябва да представят експертно становище по този въпрос.

Вижте повече във видеото.

Предлагат мерки за облекчаване на трафика по време на основния ремонт на Дунав мост при Русе.

Те ще бъдат обсъдени утре на среща в Гюргево между областния управител Драгомир Драганов и неговия румънски колега.

Набелязани са 11 точки за съвместни действия с цел въвеждане на система за по-ефективно управление на трафика на Дунав мост, обясни за Новините на телевизия КИС 13 областният управител на Русе Драгомир Драганов.

Очаква се да има облекчаване на трафика и при пускането на фериботната линия между Русе и Гюргево, което може да стане още през следващия месец.

В момента пропускливостта на моста не е максимална, каза още областният управител.

Междувременно стана ясно, че основният ремонт на моста ще започне от участък с дължина около 400 метра по лентата за влизане в България, като дейностите ще продължат пет месеца. Движението ще се извършва двупосочно в лентата, която води към Румъния.

Проучват се и възможностите за осигуряване на трасе с автоматизирано работно място, на което да се извършва безкасово заплащане.

Вижте повече във видеото.

Със съвместна изложба, музеите в Русе и Гюргево отбелязват 70 години от построяването на Дунав мост.

Тя включва 10 пана, които проследяват възникването на идеята за изграждане на съоръжение между двата бряга на реката още през XIX век и откриването му през 1954 година.

Изложбата е разположена на оградата на Лапидариума на Историческия музей в Русе.

След многократни неуспешни опити за проектиране и изграждане на съоръжение над реката от 1870 до периода на Втората световна война, идеята за Дунав мост е подновена през 1945 година чрез Съвета за икономическо сътрудничество на страните от Източния блок. Така през 1950 година се взема решение за построяването на мост между Русе и Гюргево. Изпълнението започва през 1952 година. По най-големия мост в Европа по това време работят едновременно 5000 души. Открит е на 20 юни 1954 година.

Строителството на Дунав мост променя облика на градовете от двете страни на реката и съдейства за по-голямата свързаност, икономически и културен подем на двата бряга на реката. Изложбата показва и необходимостта от изграждане на втори мост при Русе и Гюргево.

До 2026 година трябва да са изяснени техническите, финансови, правни и екологични параметри на проекта за ново съоръжение. Предвижда се новият мост да бъде комбиниран – пътен и железопътен, с дължина около 2 км. Проектът обхваща и изграждане на свързващата инфраструктура в участък от 15 км. на територията на всяка от страните. Мостът ще има и директна връзка с изграждащата се автомагистрала между Русе - Велико Търново.

България и Румъния подадоха през септември 2023 съвместното предложение за финансиране от Механизма за свързване на Европа. На база на резултатите от предпроектното проучване, ще се вземе решение за локацията и начина на финансиране на инфраструктурното съоръжение.

Вижте повече във видеото.

Изложба, посветена на 70 години от построяването на Дунав мост, ще бъде открита в сряда, 19 юни, от 10:00 часа.

Тя включва десет пана, разположени на оградата на Лапидариума – двора на Регионален исторически музей - Русе. Това е съвместен продукт на музеите в Гюргево и Русе по повод знаменитата годишнина.

Изложбата представя разказ за необходимостта от свързване и общуване между хората на двата бряга на голямата река още от Римско време и от периода на Османската империя.

Архитектурното оформление на моста е дело на екип от по двама румънски и двама български архитекти, ръководени от арх. Георги Овчаров. Проектът е замислен като триумфална врата от двете страни на моста. Колоните трябвало да се извисяват в пространството, да бъдат монументални, тържествени. Смъртта на арх. Овчаров през 1953 г. става пречка за осъществяването на замислената художествена цялост. Голяма част от елементите остават нереализирани. Такива са каменните орлови глави за покрива, като оригинален модел на такава глава е запазен в Русенския музей.

Мостът е открит на 20 юни 1954 г. като в средата се срещат председателите на министерските съвети Румъния и България – Георге Георгиу-Деж и Вълко Червенков. Двамата прерязват лентата на новото съоръжение в присъствието на официални делегации от Унгария, Полша, Чехословакия, начело със СССР.

Строителството на Дунав мост променя облика на градовете от двете страни на Дунав и съдейства за по-голямата свързаност, икономически и културен подем. Изложбата приключва с идеята за създаването на втори мост при Русе – Гюргево.  

За два дни на българо-румънската граница при Русе и Видин осуетиха нелегален превоз на близо 6800 кутии цигари с бандерол.

Акцизните стоки са задържани, а на водачите са съставени актове за установяване на административно нарушение.

В района на русенския Дунав мост съвместен екип от служители на Агенция "Митници" и Гранична полиция спират за проверка пътнически микробус.

Превозното средство с водач с молдовско гражданство пътува от България за Румъния. Автомобилът е насочен за проверка с мобилна рентгенова система, при която е отбелязана зона с необичайна плътност в областта на тавана.

Последвалата щателна митническа проверка установява двоен таван, разделен на шест отсека, достъпът до които се осъществява след премахване на шкаф от плоскости в задната част на превозното средство и откриване на три метални капака.

В допълнително изградените тайници митническите инспектори намират укрити 92 640 къса цигари с български акцизен бандерол, които са иззети.

На водача на превозното средство са съставени два акта за установяване на административно нарушение - за акцизните стоки и изградения тайник.