Започва изграждането на първия участък от автомагистралата Русе – Велико Търново.
Става дума за малко над 40 километра от бъдещия втори Дунав мост при Русе до обхода Бяла, на стойност около 450 милиона евро без ДДС. Днес беше направена символична първа копка на обекта в присъствието на министъра на регионалното развитие Иван Шишков.
Тази магистрала беше забравена, преди три години я обявихме за национален обект, създадохме условията да я започнем и единият лот се строи, каза министър Шишков.
И дотук с хубавите новини. Три години по-късно не съм очаквал, че ще направим първа копка на този лот от Русе. Аз очаквах, че ще правим проверки на строителството. Не чак да бъде завършено, но очаквах, че ще правим проверки. Оказа се, че започваме с първа копка. Времето в последните три години отново беше спряло. Времето започва да тече отново. Говорил съм със строителите. Независимо от сроковете, защото те са дълги, аз искам максимално бързо да бъде завършено.
РЕКЛАМА
По думите на министър Шишков, държавата ще проектира всички останали магистрали, които трябва да се построят, и след това за тях ще се търси концесия.
Голям интерес има и от Гърция, и от Турция, и от Румъния тези коридори да бъдат изпълнени, тоест да бъдат проектирани и реализирани. Напълно съм убеден, че няма да има никакъв проблем да се разберем с нашите европейски партньори, включително и с Турция, защото това е коридор и за Турция. Така че няма да бъде сложно. Единствено трябва да се работи, да има конструктивен диалог и, много важно, да предложим конкретни проектни решения.
Очаква се изграждането на участъка Русе – Бяла да подобри транспортното обслужване на международния и вътрешния трафик, да повиши безопасността на движението, както и да има положителен икономически ефект за региона.
Северна България и Дунавска България имат необходимост от тази магистрала, около която да се развият индустрии във всички общини, да се свържат хора, да пътуват безопасно, да престанат тези катастрофи и трудности в пътуването. Така че за нас това е исторически момент.
Сигурен съм, че тази магистрала ще улесни ежедневието на стотици хиляди граждани, ще подпомага икономическата активност и ще даде нов импулс за развитието на региона.
До 2050 година Европейската комисия си е поставила за цел да има нулева смъртност по пътищата. В момента за България смъртността е с над 70% по-висока от средното за Европейския съюз и е крайно време точно с една модерна и устойчива инфраструктура този въпрос да бъде решен.
Предвижда се двата лота от Русе до Бяла и обходът на Бяла да бъдат завършени най-късно до края на 2029. Третият участък до Велико Търново е на етап обявена обществена поръчка за избор на изпълнител на проектиране и строителство.
