Близо 2,2 милиона лева са изплатени като обезщетения за имоти, отчуждени за изграждането на автомагистралата Русе – Велико Търново.

Става дума за около 460 заявления, като над 80% от сумата за тях са изплатени на 370 собственици на парцели в землищата на селата Ценово и Долна Студена.

Средствата са осигурени от държавния бюджет, като са създадени всички условия за максимално бърза проверка на подадените заявления и цялата съпътстваща документация, така че да няма забавяне при изплащането на обезщетенията на собствениците на одържавените имоти.

Документи с искане за обезщетение за отчуждени имоти се подават в Центъра за административно обслужване на Областната администрация, всеки делничен ден от 09:00 до 17:30 часа.

Вижте повече във видеото.

Проверяват процедурата за избор на изпълнител за изграждане на автомагистрала Русе – Велико Търново.

Става дума за участъка до Бяла и обхода на града.

Едно от основните неща, които Агенцията за държавна финансова инспекция трябва да провери защо цените, на които се възлагат поръчките, надвишават с 40 до 55% прогнозния бюджет.

Спира изпълнението на автомагистралата Русе - Велико Търново, въпреки че е с изрядна процедура по Закона за обществените поръчки, смята съпредседателят на ВМРО Искрен Веселинов, който беше начело на Регионалната комисия в 44-то Народно събрание. Според него, решението на Кирил Петков да спре строителството на автомагистралата поради подозрения за нередности, е скандално. Проверката ще трябва да установи и защо поръчката се е оскъпила с над 550 милиона лева.

С построяването на магистралата могат да се избегнат много тежки инциденти с жертви, които взема всяка година пътя Русе - Бяла. Затова Искрен Веселинов смята, че спирането на строителството е проява на безотговорност.

Агенцията за държавна финансова инспекция ще провери и дали е налице тръжна манипулация, която е довела до ощетяване на бюджета на Европейския съюз.

Вижте повече във видеото.

Агенция "Пътна инфраструктура обявява обществената поръчка за първите два лота на магистралата Русе – Велико Търново.

Тръжната процедура за определяне на изпълнители за изработване на технически проекти и строителство е за близо 76 километра от трасето. Първият участък е от Русе до Бяла, с дължина от малко над 40 километра. Втората позиция в обществената поръчка е за обходния път на Бяла.

Общата прогнозна стойност е за около 980 милиона лева без ДДС. Срокът за подаване на офертите е до 21 януари.

Кога ще започне строителството зависи от това дали ще има обжалване на резултатите от търга, но оптимистичният вариант е до края на март да има подписан договор, заяви за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Комисията по регионално развитие в Народното събрание Искрен Веселинов. 

АПИ НЕ СЕ АНГАЖИРА С КОНКРЕТЕН СРОК ЗА СТАРТ НА СТРОИТЕЛСТВОТО НА МАГИСТРАЛАТА РУСЕ - ВЕЛИКО ТЪРНОВО /ВИДЕО/

Автомагистралата ще започва на 3 километра източно от Дунав мост при Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се обявява въз основа на изработен и одобрен идеен проект, според който проектният габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може хората от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана.

На цялото трасе от 132,84 км се предвижда изграждането на редица големи съоръжения - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 километра и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е чрез 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих, разположени двустранно на трасето. След изработване на техническите проекти за трите участъка ще бъде прецизирано местоположението, броя, вида и дължината на големите съоръжения.

Строителните работи ще започнат от участъците с най-интензивно движение, каквото е трасето Русе - Бяла. В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока концентрация на тежки пътни инциденти. С изграждането на магистралата броят на катастрофите по направлението ще намалее, тъй като движението ще бъде разделено в две отделни пътни платна, а транзитният трафик ще бъде изведен от населените места.

Най-рано през лятото на следващата година може да започне изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

От Агенция "Пътна инфраструктура" са категорични, че това ще стане при положение, че няма обжалване на обществената поръчка за инженеринг или други процедури, които да забавят изпълнението.

Припомняме, че необходимите средства по проекта са около 1,2 милиарда лева. Членът на Управителния съвет на АПИ проф. Олег Асенов не се ангажира с конкретен срок кога евентално могат да започнат реалните строителни дейности по проекта за магистралата.

Вижте подробностите във видеото.

Изграждането на магистралата Русе - Велико Търново може да започне още в края на тази година.

Според председателя на комисията по регионално развитие в парламента Искрен Веселинов, работата се забавила заради липсата на яснота откъде ще дойде финансирането.

Около 90% е проектната готовност на магистралата за двата лота – от Русе до Бяла и обхода на града, заяви още Веселинов.

Напредъкът по проекта за третия участък от магистралата е около 70%. Очаква се забавянето там да е между 3 и 6 месеца.