fbpx

Агенция "Пътна инфраструктура обявява обществената поръчка за първите два лота на магистралата РусеВелико Търново.

Тръжната процедура за определяне на изпълнители за изработване на технически проекти и строителство е за близо 76 километра от трасето. Първият участък е от Русе до Бяла, с дължина от малко над 40 километра. Втората позиция в обществената поръчка е за обходния път на Бяла.

Общата прогнозна стойност е за около 980 милиона лева без ДДС. Срокът за подаване на офертите е до 21 януари.

Кога ще започне строителството зависи от това дали ще има обжалване на резултатите от търга, но оптимистичният вариант е до края на март да има подписан договор, заяви за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Комисията по регионално развитие в Народното събрание Искрен Веселинов. 

АПИ НЕ СЕ АНГАЖИРА С КОНКРЕТЕН СРОК ЗА СТАРТ НА СТРОИТЕЛСТВОТО НА МАГИСТРАЛАТА РУСЕ - ВЕЛИКО ТЪРНОВО /ВИДЕО/

Автомагистралата ще започва на 3 километра източно от Дунав мост при Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра, и ще достига до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се обявява въз основа на изработен и одобрен идеен проект, според който проектният габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може хората от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана.

На цялото трасе от 132,84 км се предвижда изграждането на редица големи съоръжения - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 километра и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е чрез 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза. Ще се изградят и 8 площадки за отдих, разположени двустранно на трасето. След изработване на техническите проекти за трите участъка ще бъде прецизирано местоположението, броя, вида и дължината на големите съоръжения.

Строителните работи ще започнат от участъците с най-интензивно движение, каквото е трасето Русе - Бяла. В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока концентрация на тежки пътни инциденти. С изграждането на магистралата броят на катастрофите по направлението ще намалее, тъй като движението ще бъде разделено в две отделни пътни платна, а транзитният трафик ще бъде изведен от населените места.

Най-рано през лятото на следващата година може да започне изграждането на магистралата РусеВелико Търново.

От Агенция "Пътна инфраструктура" са категорични, че това ще стане при положение, че няма обжалване на обществената поръчка за инженеринг или други процедури, които да забавят изпълнението.

Припомняме, че необходимите средства по проекта са около 1,2 милиарда лева. Членът на Управителния съвет на АПИ проф. Олег Асенов не се ангажира с конкретен срок кога евентално могат да започнат реалните строителни дейности по проекта за магистралата.

Вижте подробностите във видеото.

Изграждането на магистралата Русе - Велико Търново може да започне още в края на тази година.

Според председателя на комисията по регионално развитие в парламента Искрен Веселинов, работата се забавила заради липсата на яснота откъде ще дойде финансирането.

Около 90% е проектната готовност на магистралата за двата лота – от Русе до Бяла и обхода на града, заяви още Веселинов.

Напредъкът по проекта за третия участък от магистралата е около 70%. Очаква се забавянето там да е между 3 и 6 месеца.

Пълен запис от провелата се днес пресконференция на областния управител на Русе Галин Григоров относно инвеститорски интерес към строежа на втори мост над Дунава при Русе и магистралата Русе - Велико Търново.

Страница 1 от 4