Синдикатите са в протестна готовност заради планираното орязване на разходите с 10% на държавната администрация.

Според КТ "Подкрепа" и КНСБ се предвиждат съкращения без предварително направени разчети по структури. Те предупреждават, че без функционален анализ на сектора, може да се стигне до срив в публичните услуги.

Реално работещата администрация в страната е под 100 000 служители в различни структури, като в някои от тях има недостиг на кадри и голямо текучество, посочват синдикалисти от Русе, които през миналата година проведоха протести за по-добри условия на труд и заплащане в тези държавни структури.

С-н 4:12 напрежението – 4:39 случва

Най-голямото недоволство на синдикатите идва от това, че се налагат 10% съкращение на разходите за персонал за всички ведомства дори и за тези където има недостиг на кадри.

С-н 1:13 хората искат - 1:43 различните администрации

От КНСБ настояват не само да не се правят нови съкращения, а и средствата за персонал да се увеличат с поне 10% в най-натоварените администрации.

С-н боянка 0:47 през последните 15 години – 1:22 ограничения

Затова синдикатите се надяват на спешен диалог с правителството, преди планираната административна реформа да е извела служителите на протест на улицата.

КНСБ са в протестна готовност заради липсата на пари за увеличение на заплатите с 5 процента за някои направления в обществения сектор.

Синдикалистите дават за пример градския транспорт в редица градове, сред които и Русе, където не са получили и една стотинка за ръст на възнагражденията. От КНСБ се надяват служебното правителство да намери средства и за тези недофинансирани сектори.

Синдикалисти от Русе се възмущават, че общественият сектор е разделен на две – за едни има увеличение на заплатите от 5%, а други не получават нищо.

С-н 0:40 столичният – 1:17 труд

Затова от КНСБ настояват и работещите в тези недофинансирани сектори да бъдат компенсирани поне с петпроцентен ръст на заплатите.

С-н 2:07 истината е - 2:49 момента

От синдиката не изключват и протестни действия, ако исканията им не бъдат чути.

Спешно преразглеждане на бюджета в съответствие с икономическите реалности.


За това настояват в декларация всички работодателски организации в страната. Те призовават към предвидима данъчна политика и гарантирани условия за инвестиции, растеж и конкурентоспособност.

От българския бизнес заявяват, че ще използва всички законни механизми, за да защитят интереси си включително и чрез активни протестни действия.

Проектобюджетът за 2026 година не отразява реалната икономическа среда, задушава предприемаческата инициатива и поставя под риск устойчивостта на хиляди фирми и стотици хиляди работни места, се посочва в позицията на работодателските организации. Те настояват да има и равнопоставено партньорство между държавата и бизнеса, основано на прозрачност и диалог.

Вече има признаци, че фирмите няма да може да се справят с очакваното увеличаване на финансовата тежест върху тях, посочи председателят на Общото събрание на Русенската стопанска камара проф. Красимир Ениманев.

Ако държавата продължи да налага едностранни решения, последствията ще бъдат икономически, социални и политически, предупреждават още от работодателските организации.

На 27 ноември във Велико Търново, представителите на българския бизнес ще вземат решение кога и как да проведат активни протестни действия.

Вижте повече по темата във видеото.

Превозвачите обявиха протестна готовност заради планираното увеличение на тол таксите.

Предложението е те да с вдигнат с по 10% на два пъти - от април и от септември. От бранша настояват за справедливи и ефективни решения, които да защитят българския транспортен сектор.

Елка Недкова е превозвач от Русе с 5 камиона, за които плаща между 6000 и 7000 лева на месец за тол такси, като поне още толкова отиват са поддръжка на камионите.

Не може единствено транспортният бранш да плаща, за да пълни бюджета, възмущава се Елка Недкова. Заради постоянно увеличаващите се разходи, вече не може да се говори за печалба в сектора, заяви още Недкова.

За 5 години, от около 44 лева, маршрутът Русе – София за камион Евро 4 е станал 100 лева, посочи още тя.

От бранша настояват също само отсечките от второкласните пътища в страната, които са част от коридорите на международния трафик, да останат в обхвата на тол системата, а не цялата второкласна мрежа, както е в момента.

Данните в сектора показвали, че за периода от януари миналата година досега, само в една от големите браншови организации, 34 транспортни фирми са приключили дейност.

Вижте повече във видеото.

Учителите са готови да излязат на протест ако не бъдат предвидени средства в бюджета за увеличение на заплатите им.

Те настояват възнагражденията да не бъдат по-ниски от 125% от средната брутна заплата за страната.

В момента основното възнаграждение на учител, който започва работа в системата на образованието е 1835 лева, старши учител с поне 10 години стаж получава 1911 лева, а главен учител - 1985. Това няма как да ни удовлетворява, заяви председателят на местната структура на Синдиката на учителите в Русе Пламен Атанасов.

С тези заплати, все по-трудно става да задържаме младите учители в системата, които отиват в други икономически дейности, смята синдикалистът.

От СБУ се надяват да се постигне съгласие за размера на учителските заплати и необходимите средства да бъдат заложени в държавния бюджет, в противен случай ще има протести.

Предвидените допълнително в бюджета близо 500 милиона лева за актуализация на учителските заплати ще бъдат недостатъчни, смятат от Синдиката на българските учители.

Вижте повече във видеото.