Преди дни правителството на Великобритания взе спешни мерки за справяне с пандемията от COVID-19. Оттогава са затворени заведения, ресторанти, фитнес зали, кина и други места, където се събират много хора. Училищата, колежите и университетите също са затворени, като обучението се извършва онлайн.

Това става, след като дълго време властите на Острова бяха критикувани за по-либералния подход спрямо световната епидемия.

Бившият журналист великотърновски журналист Момчил Йончев разказва за телевизия КИС 13 рязката смяна на обстановката в Обединеното кралство и как хората възприемат новите мерки.

С-н “Всеки трябва да си стои вкъщи. Позволено е да излиза само един човек от домакинство – до магазина за хранителни стоки, до аптеката или на работа, но ако работата е такава, че не може да се извършва от вкъщи. За повечето българи тук това не е вариант, тъй като голяма част от нас са заети в строителството. Извън дома всеки трябва да спазва дистанция от другия. Поне 2 метра."

Всички граждани спазвали указанията, като това ставало без да се налага със заплаха от глоби или затвор.

С-н „Вчера ми се наложи да пътувам от най-южната част на Лондон до най-северната и по пътя си не срещнах нито един полицай, който да ме заплаши, че ще ме глоби или ще ме хвърли в затвора, защото съм излязъл. Навсякъде обаче беше пусто. Минах съвсем сам през втората по големина гара, която обслужва по над 10 милиона души на ден.“

Въпреки повишеното търсене на хранителни продукти, нямало драстично повишение на цените като някои стоки изобщо не са поскъпнали.

С-н „След като миналата седмица хранителните магазини бяха буквално разграбени и в тях не беше останало почти нищо, през тази седмица започна ново зареждане. Пред мен тогава един човек си купи 80 килограма ориз. Като цяло обаче търговските вериги носят своята отговорност и се стараят потребностите на населението да бъдат задоволени.“

По думите на Момчил, хората са спокойни, тъй като са взети необходимите социални и икономически мерки за справяне със ситуацията.

С-н „Правителството взема необходимите мерки и всеки, който е засегнат от коронавируса ще получи обезщетение равно на 80% от сумата, която е получавал. Мога това да го заявя със сигурност, защото късно снощи, след 22:00 часа, получих СМС за регистрация за отпускане на парични средства.“

Всички институции и компании също носят своята социална отговорност в момент на криза.

с-н „Банките и другите кредитни компании разсрочват заемите и дори отлагат плащанията без да се трупат наказателни лихви и такси. Агенциите за недвижими имоти също дават възможност да се отложат плащанията за наемите. Самолетните компании дават варианти да се пререгистрира или върне самолетен билет без допълнително начислени такси. Въобще всички институции – и по-големи и по-малки финансови и търговски компании носят своята социална отговорност и се стараят да бъдат полезни по всякакъв възможен начин. Дори Кралската опера, която също е затворена, излъчва представления онлайн и то съвсем безплатно.“

От поредно много добро представяне се завърнаха отборите на Русенския университет в състезанието за екологични автомобили в Лондон.

В напреварата взеха участие над 1500 студенти от инженерни специалности със 140 превозни средства от 28 страни от Европа, Африка, Азия и Америка. Основната цел е изминаване на възможно най-голяма дистаниция с еквивалент на един литър гориво или един киловатчаса електроенергия.

В категорията за екоболиди, Русенският университет се представи с отбор "Автомобилист", който участва за шести път с прототип на електрическа батерия. Екипът измина 424 km/kWh и се класира на 15-то място от 41 участници в своя клас.

За трета поредна година отборът "HydRU" взе участие в надпреварата в категорията градски тип автомобил, задвижван от водородна клетка. Екипът успя да реализира резултат, с който подобри всичките си постижения до момента. Това го нареди на 5-то място в крайното класиране в категорията.

И двата отбора заявяват амбициите си да направят всичко възможно да подобрят резултатите си още в следващото състезание.

116 километра с един кубичен метър компресиран водород. Точно толкова е изминал автомобилът на Русенския университет "HydRU" по време на първото си участие на екомаратона в Лондон. 

Днес във висшето училище посрещнаха двата отбора, които се представиха много добре на тазгодишното издание на екомаратона за енергийно ефективни автомобили в Лондон.

От 11 отбора – "HydRU", задвижван с водородна клетка зае 5-то място, а при болидите в категория "Прототипи", с електрическа батерия – 9-та позиция от 32 участници допуснати до състезанието. Електромобилът измина 472 километра с един киловатчас енергия, като това е най-доброто постижение на отбора в пет-годишното му участие в състезанието.

"HydRU" участва за първи път на екомаратона в Лондон и постигна поставената цел в топ 5, каза ръководителят на отбора доц. д-р Иван Белоев. От отбор "HydRU" се надяват при следващото участие да постигнат още по-добър резултат.

Ръководството на Русенския университет ще предложат създаването на Национална лаборатория за електромобили и такива задвижвани с водородна клетка, като се надяват държавата да подкрепи тази идея.

Ръководството на Русенския университет посрещна своя отбор след успешното представяне на екомаратона в Лондон. В категорията за електромобили, болидът на висшето училище успя да завоюва престижното 11-то място от 52-ма участници. 

Ръководителят на отбора доц. Симеон Илиев обясни, че най-голямото предизивкателство тази година е било наличието на наклон, който провалил немалко състезатели. Тайната на успеха на Русенския автомобил е контролерът, разработен специално за пистата в Лондон.

Пилотът на болида Илияна Минковска разказа от първо лице за трудностите по пистата.

За следващата година от отбора ще залагат на нови материали с цел намаляване на теглото на автомобила и постигане на още по-добри резултати.  

За трета поредна година мини болид разработен от студенти и преподаватели в Русенския университет ще представяи България на международно състезание за екологичен транспорт.

Електромобилът ще бъде пилотиран от докторанта Илияна Минковска. Машината е с тегло около 32 кг. и може да развие максимална скорост от 36 км/час. Русенският болид ще се състезава в категорията „Прототипи“ с електрическа батерия.

В последните месеци екипът работи по подобряването на техническите параметри на електромобила, за да може да измине колкото е възмобно по-голямо разстояние с минимален разход на електричество.

Отборът на Русенския университет за трета година е сред участниците в надпреварата, която предизвиква студенти и ученици от целия свят да проектират, конструират и да се състезават с най-енергийно ефективните автомобили.

Амбицията на отбора за тази година е да се нареди сред Топ 10 в своята категория.