Предлагат да се въведе двукомпонентна цена на водата.

Идеята не е нова, дори е била записана в проекта на Закон за водоснабдяването и канализацията, коментира за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Българската асоциация по водите инж. Иван Иванов. По думите му, изискванията към Плана за възстановяване и устойчивост задължават България да приеме такъв закон в най-скоро време.

Идеята е в цената да има постоянна и плаваща компонента, като това не само е здравословно за отрасъла, но и е справедливо за потребителите, аргументира позицията си в подкрепа на тази промяна инж. Иван Иванов.

Контролът на цената отново ще бъде в ръцете на Комисията за енергийно и водно регулиране, посочи още той. Въвеждането на двукомпонентна тарифа обаче крие и някои трудности, предупреди инж. Иванов.

От Българската асоциация по водите очакват предложението за въвеждане на двукомпонентна цена да бъде записано в проекта на Закон за водоснабдяването и канализацията и при първа възможност да влезе за разглеждане в Народно събрание.

Вижте повече във видеото.

От КНСБ искат да се разработи методология за изчисляване на т.нар. "заплата за издръжка".

Според тях, по този начин ще може да се тества адекватността на законоустановената минимална работна заплата.

От синдиката подкрепят проекта за постановление на Министерски съвет за определяне на минималното възнаграждение от първи януари догодина в размер на 1077 лева.

Минималната заплата изпълнява едновременно икономически и социални функции, посочват от КНСБ. Затова от синдиката настояват България да приложи европейската директива за адекватни минимални възнаграждения, измерени чрез размера на необходимите средства за издръжка.

Според Милен Добрев от Русенската търговско-индустриална камара обаче минималната заплата не е много приложима в частния бизнес, тъй като възнаграждението там се определя от фактори като конкуренция и производителност на труда.

Наблюденията на РТИК сочат, че може да се очаква през следващите две години доходите в Русенско да отбележат лек изпреварващ ръст спрямо средните за страната.

Вижте повече във видеото.

Стремежът на съвременните фирми за куриерски услуги е да предложат бързина, гъвкавост и удобство на своите клиенти, с което да отговорят на техните актуални очаквания, продиктувани от динамичния начин на живот.

Те внедряват различни иновации и технологии, за да се адаптират към променящата се среда и да направят дейността си ефективна и устойчива. Ето и основните похвати, които характеризират съвременните куриерски услуги.

Бързи и надеждни доставки

В наши дни клиентите настояват за все по-бързи куриерски услуги и очакват доставка в рамките на един-два дни. Подобни изисквания заставят куриерските фирми да оптимизират дейността си. Използването на системи за прогнозиране на търсенето и автоматизация на складовите операции, помага за по-бързото обработване на пратки.

Проследяване на пратките в реално време

Възможността за детайлна проследимост на съвременните куриерски услуги повишава доверието и удовлетвореността на клиентите, независимо дали са изпращачи или получатели на пратки. И за двете страни е важно да разполагат с точна и своевременна информация за местоположението на пратката и хода на доставката. Все повече фирми за куриерски услуги инвестират в разработването на специални мобилни приложения и уеб интерфейси за проследяване, които да са удобни за използване от клиентите.

Гъвкавост на доставките

Съвременният динамичен начин на живот изисква от куриерските фирми да предлагат все по-гъвкави опции за доставка. Клиентите искат да имат думата за точния ден и час на доставката, който да е съобразен с техния график и ангажименти. Добре е също за разполагат с опция за промяна на адреса за доставка след изпращане на пратката. Предпочитани през последните години са доставките до автоматизирани пощенски кутии, които позволяват на клиентите да вземат пратките си по всяко време.

Зелени и устойчиви доставки

Една от най-актуалните теми в съвременното общество е стремежът към опазване на околната среда и устойчивото разходване на ресурси и време. Поради тази причина все по-предпочитани за осъществяване на куриерски услуги на кратки разстояния или за последните метри от доставката са електрическите превозни средства, велосипедите и дроновете. Съществува и стремеж за оптимизация на маршрутите с цел минимизиране на разходите за гориво и вредните емисии.

Дигитализация и автоматизация

Автоматизацията играе все по-съществена роля в съвременните куриерски услуги. Тя позволява по-бърза обработка на пратките и свежда грешките до минимум. Иновациите в сферата се изразяват в използването на роботизирани складове, както и на системи за автоматично сортиране и опаковане. Дигитализацията позволява и по-добра комуникация с клиентите чрез автоматизирани известия за доставката.

Отстъпки за лоялни клиенти

Много фирми за куриерски услуги предлагат различни бонуси за постоянни клиенти, обвързани с регулярни доставки. Програмите за лоялност позволяват на клиентите да получават по-изгодни условия и приоритетно обслужване.

Различни методи за разплащане

Клиентите предпочитат удобни и гъвкави начини за плащане при куриерски услуги и все повече от фирмите в бранша им ги гарантират. Възможността за наложен платеж остава една от най-търсените и популярни, наред с безконтактните методи на плащане.

Съвременните куриерски услуги се адаптират към очакванията на клиентите чрез интегриране на иновативни технологии, по-добра комуникация с клиентите и екологични практики. Тези промени целят да осигурят по-бързи, по-удобни и по-устойчиви доставки, като отговарят на все по-високите изисквания на модерното общество.

Все още няма категорична позиция на Австрия във връзка с пълноправното ни членство в Шенген.

Това заяви министърът на вътрешните работи Атанас Илков, който участва в заседанието на министрите на вътрешните работи от Европейския съюз в Люксембург.

Припомняме, че Австрия е единствената държава, която блокира приемането на България и Румъния в зоната за свободно движение. Илков заяви още, че страната ни е е получила изключително сериозна подкрепа за приемането ни в сухопътния Шенген.

Вижте повече във видеото.

Решението на Съда на Европейския съюз да отпадне връщането на камионите на всеки 8 седмици е победа за България.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 евродепутатът Андрей Новаков, който 7 години се бори за отмяна на тази точка в Пакет "Мобилност".

Според него, това е голямо облекчение за шофьори и превозвачи, тъй като безсмисленото връщане на камионите празни може да доведе до фалити на фирми.

Със своето решение, съдът на Европейския съюз одобри българската жалба и отхвърли Пакет "Мобилност" в най-лошата му част, коментира Андрей Новаков.

Това означава че сега камионите ще се връщат, когато има курс към България, който ще бъде платен от съответния клиент. Освен това, в решението на съда се посочва, че шофьорът ще се връща, когато прецени.

Решението на Съда на Европейския съюз е окончателно и влиза незабавно в сила.

Вижте повече във видеото.