Започна асфалтирането на новия обществен паркинг за автомобили и автобуси, който се изгражда в подножието на крепостта Царевец във Велико Търново.

Напредват строителните работи по нареждането на павираните настилки на улиците "Христо Иванов – Войводата" и "Йордан Инджето". Работи се и по цялостното асфалтиране на улица "Крайбрежна". Оформени ще бъдат и няколко локални подхода, чрез които ще бъде подобрена връзката между улиците "Крайбрежна", "Михаил Кефалов" и новия паркинг.

Кметът на Велико Търново Даниел Панов инспектира работата по инфраструктурните обекти, които са част от големия проект на Общината "Съхранена и автентична градска среда на град Велико Търново", финансиран по ОП "Региони в растеж" 2014-2020. Паркингът на ул. "Крайбрежна" ще бъде с капацитет за 80 автомобила, ще има и места за туристически автобуси. Зоната ще е охраняема и безплатна за ползване в срока на проекта. За улеснение на туристите ще бъде оформена и довеждаща пешеходна алея, вече са обновени и тротоарите по ул. "Михаил Кефалов".

Само леки автомобили и малогабаритна техника ще могат да се движат по старинната улица "Гурко" във Велико Търново. По нея да влизат моторни превозни средства с маса до 4 тона, височина – до 2,5 метра и широчина – до 2 метра. Ограниченията важат за цялата дължина на отсечката. Въведената организация на движението важи и за строителната техника. При използване на машини, те трябва да бъдат малогабаритни и да отговарят на изискванията за маса и размери.

До края на септември ще бъде обновена улица "Митрополит Панарет Рашев", свързваща улиците "Стефан Стамболов", "Гурко" и "Максим Райкович". Вече започна подмяна на стария водопровод и на локалните отклонения към къщите. Старите и изгнили тръби ще бъдат сменени с нови, чиято гаранция е 50-годишна.

Общо 38 улици и площадни пространства са в процес на пълно обновяване в старата част на Велико Търново. Подобна по мащабите си дейност не е извършвана от няколко десетилетия. В основната си част строителството ще бъде завършено още тази есен.

Започна освежаване на пешеходните пътеки във Велико Търново.

Дейността се извършва съобразно новите правила, въведени с Наредбата за сигнализация на пътищата с пътна маркировка.

В кръстовищата със светофарна сигнализация се премахват пешеходните пътеките тип М8.1 /"Зебра"/, а на тяхно място се разчертават пешеходни пътеки от вида M8.2 - с две бели пресечни линии. За заличаването на "зебрите" се използва специална боя за пътна маркировка, чийто сив цвят се слива с асфалта. Добавките в състава й повишават сцеплението с асфалта и действат превантивно спрямо рисковете от подхлъзване.

На всички пешеходни пътеки ще бъдат нанесени предупредителни надписи "Погледни" и съпътстващите ги две стрелки за посоките на движение.

Преди всяко от обозначените места за пресичане ще бъдат монтирани два вида пътни знаци – предупредителни A18 /между 30 и 50 метра преди всяка пешеходна пътека/ и обозначаващи – Д17.

С повече от три месеца отлагат делото за екологичната оценка на проекта за изграждането на автомагистралата Русе – Велико Търново.

Причината за това е, че Върховният административен съд е възложил нова техническа експертиза, която да отговори на всички въпроси на жалбоподателите.

Причината за решението на съда е, че техническата експертиза не отговаряла на няколко въпроса на жалбоподателите относно конкретни въздействия върху околната среда. При тези обстоятелства продължава да няма яснота кога могат да тръгнат процедурите за изграждане на съоръжението.

Следващото заседание по делото е на 26 септември. Тъй като се гледа само на една инстанция, в най-добрия случай Върховният административен съд ще се произнесе в края на октомври. 

Новото райониране на България представиха в Габрово. Това стана на заседание на Регионалния съвет за развитие на Северен централен район.

На него бяха обсъдени трите варианта, предложени от Министерството на реионалното развитие.

Около варианта за разделянето на България на четири района за планиране се обединяват експертите от Министерството на регионалното развитие. Един от тях е Дунавският район, който обхваща областите Търговище, Видин, Монтана, Враца, Плевен, Ловеч, Габрово, Велико Търново, Русе, Разград и Силистра. Това означава, че при този вариант, Русе, като най-силен икономически, би запазил статута си на административен център.

Само при първи вариант, Русе може да бъде изместен от Варна като административен център на североизточен район. Това предложение обаче не срещало подкрепа, тъй като имало много недостатъци.

Предвижда се до края на април в цялата страна да се проведат обществени обсъждания на вариантите за райониране, предложени от регионалното министерство.

Очаква се МРРБ да излезе с окончателно решение за един от вариантите за райониране до края на май.