Министерството на околната среда и водите даде зелена светлина за проектирането и изграждането на автомагистралата Русе – Велико Търново.

Това става ясно от доклада за ОВОС /оценка и въздействие върху околната среда/, с който се изразява положително становище от екологична гледна точка, съобщи народният представител Искрен Веселинов.

Още следващата седмица се очаква да има одобрено трасе. Тръжните процедури за изграждането на автомагистралата Русе - Велико Търново пък трябва да започнат тази година, обеща при общественото обсъждане в Русе председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Дончо Атанасов.

Строителството ще бъде разделено на лотове, за да може да се работи едновременно на няколко участъка.

Комбинираният вариант ще бъде най-удачен за изграждането на магистралата между Русе и Велико Търново, стана ясно след днешното обществено обсъждане в Русе на Доклада за оценка на въздействието върху околната среда на инвестиционното предложение.

Според председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Дончо Атанасов, от техническият проект ще стане ясно кое е най-оптималното трасе. Той посъветва отсега общините да залагат в бюджетите си изграждането на пътни връзки с бъдещата магистрала.

Аутобанът ще завършва на мястото, където ще бъде вторият мост на река Дунав край Русе. 

Очаква се тръжните процедури по проекта да стартират през 2018 година. Цената на магистралата от Русе до Велико Търново ще бъде определена на пазарен принцип. Всичко ще бъде точно изчислено, след като преминат тръжните процедури и изпълнителят назове точната цена.

Правителството планира през следващите години да изгради близо 200 километра нови магистрали в България с финансов ресурс от 2 милиарда лева.

Трите варианта за изграждане на автомагистралата Русе – Велико Търново ще бъдат разгледани на обществено обсъждане на първи декември в Русе.

Трасето ще бъде с приблизителна дължина 133 километра, като началото е на 3 километра източно от Дунав мост, а краят - след град Дебелец.

В разработените варианти на трасе са проучени възможните технически решения за изграждане на автомагистралата по нов терен извън съществуващия път Русе – Велико Търново. Трябва да се избере най-целесъобразният от екологична, техническа и икономическа гледна точка вариант. 

Тъй като релефът на терена след река Янтра до края на магистралата е планински с дълбоки дерета и високи върхове, се налага изграждането на 4 тунела по лявото платно и 2 по дясното, както и 22 моста и виадукти, с обща дължина близо 15 километра. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Проектирани са 8 площадки за краткотраен отдих.

Очаква се с изграждането на автомагистралата между Русе и Велико Търново да се подобри транспортното обслужване на международния и вътрешен трафик, да се повиши безопасността на движението и транзитният трафик ще бъде изведен извън населените места.

За да се избегнат задръстванията в района на русенския Дунав мост при тежка зимна обстановка, тировете ще спират на територията на областите Стара Загора и Велико Търново.

Ще се уведомяват и властите в Румъния за ситуацията около граничния пункт, за да не се допусне струпване на тежкотоварни автомобили. Вече са проведени разговори с румънската страна за създаване на добра организация за безпроблемното функциониране на Дунав мост през предстоящия зимен сезон.

От Областна администрация - Русе не очакват да има ситуации, в които да си прехвърлят отговорността за Общината за почистването на района около Дунав мост. Тази година България ще е отговорна за снегопочистването на съоръжението.

Сформирана е и контактна група от двете страни на Дунав мост за координирани действия при усложнена зимна обстановка.

В началото на декември в Апелативния съд във Велико Търново ще тръгне делото за кражба на ценни експонати от музей "Освободителна война" в Бяла.

То е заведено по въззивен протест на окръжна прокуратура Русе и жалби на тримата осъдени на първа инстанция. Става дума за две служителки на музея и колекционер от Ямбол.

Припомняме, че със своя присъда от 31 май тази година Окръжен съд – Русе призна подсъдимите за виновни в това, че през периода от началото на 2008 до октовмри 2013, след предварителен сговор, отнели чужди движими вещи, заведени в основния и в научно-спомагателния фонд на Исторически музей - Бяла на обща стойност близо 470 хиляди лева.

Колекционерът от Ямбол Тошко Станев получи 8 години лишаване от свобода, а служителките на музея – Димитрина Мангова и Татяна Йорданова бяха осъдени на по 6 години затвор.

Според обвинението са откраднати три пушки, две карабини, различни униформи – със снаряжение, параходен фенер, 11 пики, 9 фотографски репродукции на оригинални картини и гравюри. Кражбата е в големи размери и представлява особено тежък случай, като според обвинението при двете служителки на музея става дума и за престъпление по служба.

Оръжията и униформите, които са откраднати, са от времето на Руско-турската освободителна война и са дарение от Русия и Румъния.

Липсата на експонати била установена при проверка на 12 септември 2013, извършена от Инспектората за опазване на културното наследство към Министерство на културата.