За 15 години населението в северния централен район е намаляло с над 20%.

Това стана ясно на заседание на Регионалния съвет за развитие в Русе, на който присъстваха представители на областите Русе, Разград, Силистра, Велико Търново и Габрово. 

Негативната демографска тенденция бе отчетена и в доклада за резултатите от изпълнението на Националната стратегия за регионално развитие. В нея са заложени мерки за намаляване на ефекта от демографската криза.

На заседанието стана ясно, че заради демографската криза, 115 населени места на територията на северен централен район са останали без нито един жител, а в 203 населението е до 10 души. 

Автомагистралата Русе - Велико Търново ще бъде изградена след "Хемус".

В Русе финансовият министър Владислав Горанов каза, че за инфраструктурата в Северна България, приоритет остава реализирането на направлението София - Варна. Според него, след като автомагистрала "Хемус" стане готова, ще бъде по-лесно да се стигне до отсечката Велико Тънрово – Русе. 

Припомняме, че планираната дължина на автомагистралата между Велико Търново и Русе е около 120 километра. Трасето ще започва в близост до село Соколово и ще свършва при Дунав мост. 

Окончателният вариант на трасето на магистралата Русе – Велико Търново ще бъде ясен към средата на март следващата година.

Това каза експертът от Пътното управление в Русе Йосиф Йосифов на днешното заседание на Областния съвет за развитие.

Вече е започнало и разработването на парцеларен план за автомагистралата Русе - Велико Търново и обходния път на Бяла. Всички дейности трябва да приключат до 2020 година.

На Областния съвет за развитие стана ясно още, че формулярът за кандидатстване за финансиране е подаден за преглед от упраляващия орган по оперативната програма.

От Областното пътно управление припомниха какво ще се постигне с изграждането на автмогаистралата Русе - Велико Търново. Планираната дължина на аутобана е около 120 километра. Трасето ще започва в близост до с. Соколово и ще свършва при Дунав мост.

Няма абсолютно никаква яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново.

Стана ясно, че като вариант отпадна и отпускане на средства по плана "Юнкер", тъй като този тип инфраструктурни обекти нямали възвращаемост.

Усилията на правителството щели да се насочат към осигуряване на необходмите средства по различни финансови механизми. 

По предварителни изчисления изградането на магиостралата Русе - Велико Търново ще струва над 1 милиард лева.

Промяната на критериите за оценка на специалностите във висшите учебни заведения насочва финансов ресурс и кадрови потенциал само към София. Това каза в Русе ректорът на Великотърновския университет проф. д-р Христо Бонджолов. Според него това не е добре за всички.

Заради орязаната държавна поръчка, от Великотърновския университет дават приоритет на платеното обучение. Така за следващата година, извън утвърдените над 2200 места държавна поръчка, се предвиждат и 550 за прием срещу заплащане.

Междувременно продължава и кампанията "Рано рани" за записване и запазване на места по специалности за които не се изискват кандидатстудентски изпити. Традиционно във ВТУ има интерес към педагогическите специалности за подоготовка на кадри за детски градини и училища. 

Все повече университетът се ориентира към бизнеса, който търси млади кадри за работа. От ръководството на висшето учебно заведение са решили да не увеличават таксите за студентите през следващата академична година.