Жители на Мартен излязоха на протест тази вечер заради колоните от ТИР-ове и задръстванията, които предизвикват по пътя Русе – Силистра в района на Дунав мост.

Те настояват тежкотоварните автомобили да бъдат спирани на буферния паркинг на булевард "България" с капацитет 80 камиона.

Хората се събраха на разклона за Мартен по главния път за Русе. Споделиха, че за тях най-трудно е придвижването сутрин и вечер, когато отиват и се връщат от работа.

Тази сутрин задръстването по пътя за Русе е било толкова голямо, че целият поток е бил пренасочен през Николово. Някои разказаха пък, че им отнело над 4 часа да стигнат до областния град.

Въпреки че жителите на Мартен имаха разрешение за мирен протест, без да затварят главния път Русе - Силистра, полицията разреши на събралите се хора да блокират движението за около 2 минути.

Вижте повече във видеото.

Пороен дъжд днес следобед наводни отделни райони на Русе.

Става дума предимно за улици и булеварди в източната част на града. На места в най-западните зони на града дъжд днес така и не заваля.

Наводнени бяха участъци по булевард "Липник" - от КАТ до кръстовището на "Олимп", както и по улица "Потсдам" и в района на "Хаджигеновата чешма".

Въпреки че по главните пътни артерии, капаците на шахтите бяха отворени предварително с цел по-бързо отичане, не успяваха да поемат огромното количество дъждовна вода, което се изсипа за много кратко време.

Наводняването на определени участъци по булевард "България" и булевард "Липник" създаде известно затруднение за трафика до отичането на водата в канализацията.

До няколко дни ще заработи временен паркинг за тежкотоварни автомобили по булевард "Тутракан" в Русе.

Капацитетът на площадката е около 60 камиона, което ще скъси опашките в района на Дунав мост с около около 1,5 километра.

Изграждането на временен паркинг за ТИР-ове се налага поради изключително интензивния трафик към Румъния в последните седмици. Това се дължи и на факта, че в страните от Европа има коридори, които ограничават движението на товарни автомобили, а по северната ни границата функционират само два гранично-контролно пропускателни пункта за транзитния трафик, а именно при Русе и Видин.

Създадена е организация при необходимост камионите да бъдат спирани в Южна и Централна България. В краен случай ТИР-овете могат да изчакват и в района на Бяла. В районите където се струпват камионите периодично се извършва основно почистване.

Километрична опашка от ТИР-ове се изви преди граничния контролно-пропускателен пункт "Дунав мост" при Русе.

Освен заради засиления трафик на тежкотоварни автомобили, преминаването се бави и от обработката на данни, свързани с противоепидемичните мерки.

Междувременно от Общината пуснаха буферния паркинг за тежкотоварни автомобили на булевард "България". Максималният капацитет на площадката е 80 камиона. Тя беше изградена от Общината в подходящ участък от булеварда, като целта е да се намалят с близо 2 километра опашките от камиони, чакащи да преминат през граничния пункт.

За организацията на движението се грижат два екипа на пътна полиция и един на Специализирано звено "КООРС". Поставени са пътни знаци, указателни табели и маркировка, които да насочват шофьорите към буферния паркинг. Площадката е снабдена със санитарно-хигиенни възли и съдове за отпадък.

В страните от Европа има коридори, които ограничават движението на товарни автомобили, заради усложнената ситуация свързана с COVID-19. Към момента по границата ни с Румъния действат само три гранично-контролно пропускателни пункта, като най-натоварен е този в района на Русе – Гюргево.

Буферен паркинг за 25-30 тира ще бъде изграден до входа на "Дунав мост" при Русе.

Според експерти това би намалило колоната от чакащи тежкотоварни автомобили в посока Мартен с 1 километър. Проектът за новия паркинг е изготвен от Агенция "Митници" и е внесен за разглеждане и финансиране. От Министерски съвет пък вече взеха решение да се отчуждят сгради държавна собственост в района и да се съборят, обясни за телевизия КИС 13 областният управител Галин Григоров. Според него обаче проблемът със засиления трафик може да се реши единствено с изграждането на нов мост между Русе и Гюргево.

По отношение на магистралата Русе - Велико Търново Галин Григоров обясни, че имало желание работата по двата лота на територията на Русенска област да започнат едновременно, но все още се чакало решението на Върховния административен съд по допустимостта на жалбата срещу екологичната оценка на трасето. Без това решение, нямало как да се изработят парцеларните планове нито пък да започнат отчуждителните процедури.

fds