Засилен трафик към Дунав мост от тежкотоварни автомобили, отчитат властите в Русе.

От Общината съобщават, че има сериозно увеличен поток на ТИР-ове, влизащи в България от южната ни граница, чиито маршрут включва напускане на страната ни през ГКПП "Дунав мост" при Русе.

Поради тази причина се образуват и сериозни опашки по булевард "България", съобщи заместник-кметът Димитър Недев. Причината за затрудненията в трафика са установени след разговори с директора на Областната дирекция на МВР в Русе ст. комисар Пламен Първанов, както и с областния управител Данаил Ковачев, който пък отговаря за контакта с румънските власти.

Ковачев е потвърдил, че няма спиране и забавяне в работата на граничния пункт на изхода от България.

Междувременно са предприети мерки да се спират камиони за изчакване в Бяла, както и в областите Велико Търново и Стара Загора. В момента всички ТИР-паркинги на територията на Русе са препълнили капацитета си от тежкотоварни камиони.

“Благодарение на изградените съоръжения, около 1200 камиона не са на пътното платно, което би натоварило трафика с поне 13 километра”, заяви заместник-кметът на Община Русе.

От Областната администрация съобщават, че е създадена организация, която да гарантира безпроблемното движение за останалите моторни превозни средства в посока от и към Мартен и Силистра.

От Областната дирекция на МВР постоянно патрулират в района, като следят поне едната лента между кръговите кръстовища при "Свободна зона" и граничния пункт да е свободна за автомобилите, влизащи в града или преминаващи транзитно.

Всички шофьори на тежкотоварни камиони, престояващи на територията на община Русе, следва да получат номер от виртуалната опашка за преминаване на Дунав мост, като престоят на буферния ТИР-паркинг не е задължителен.

Целта е да бъде спазена забраната за спиране и престой на камионите по булевардите "България" и "Тутракан".

Номер за т.нар. "виртуална опашка" може да бъде взет срещу предоставяне на талон за регистрация на МПС от административната сграда на ТИР-паркинга без да е необходимо влизането, на място непосредствено преди подхода към Дунав мост от служители на дружеството, както и от официалния представител на съответния паркинг, на който камионът престоява.

За тежкотоварните автомобили на паркинга на бул. "България", уведомяването за възможността за преминаване към Дунав мост се осъществява съгласно автоматичната информационна система, която е въведена на съоръжението.

Всички останали лица следва да предоставят телефон за връзка, на който да бъдат уведомени, когато настъпи редът им за преминаване. Според шофьорите на паркинга, средната продължителност на престоя там е около 3 часа.

Според шофьорите би било най-добре престоят в района на Дунав мост да се избегне, особено за български и румънски ТИР-ове.

От Общината поясниха, че виртуалната опашка работи на принципа "първи по време – първи по право", като изключение се допуска единствено за стоки със специален режим на преминаване.

Вижте повече във видеото.

Прекъсванията в работата на гишета на Дунав мост и от двете страни на граничния пункт е основната причина за струпването на ТИР-ове по булевард "България" в Русе.

До този извод е стигнал кметът Пенчо Милков на база информацията, която е получил досега за спиранията на тежкотоварния трафик през Дунав мост.

Според кмета най-натоварените дни са понеделник, вторник и сряда, когато капацитетът на ТИР-паркинга се изпълва и камионите отново се нареждат по булевард "България".

В момента от Общината правят проверка за пропускливостта на тежкотоварния трафик на Дунав мост. По думите на кмета, от това, което показвала справката досега, се виждало, че и от двете страни на граничния пункт имало чести прекъсвания в работата на гишетата.

ТИР-овете не са длъжни да спират на новоизградения паркинг, за да преминат през Дунав мост, увери отново Пенчо Милков.

Когато справката за режима на работа на гишетата на Дунав мост бъде готова, тя ще бъде представена пред Агенция "Митници" и Министерството на вътрешните работи.

Вижте повече по темата във видеото.

Отвориха буферният паркинг за около 600 камиона в района преди Дунав мост при Русе.

Съоръжението разполага с всички условия за почивка и хигиенни нужди. В съседство, предстои да се изгради и общински паркинг за 75 камиона със средства от държавата и общинския бюджет.

С изграждането на ТИР паркинга, до голяма степен се реши проблемът със струпването на тежкотоварни автомобили по булевард "България", които изчакваха в километрични колони да преминат през граничния пункт и затрудняваха трафика не само по булеварда, но и между Русе и съседния град Мартен. Създаваха се и предпоставки за тежки инциденти.

Системата за работа на паркинга включва връзка с граничния пункт, пейджъри и табла за известяване на реда, по който камионите преминават през Дунав мост.

Това, от което шофьорите са най-доволни, е, че паркингът разполага с две сгради с множество тоалетни и бани. Георги Иванов от Варна, който редовно използва този маршрут през Дунав мост, оценява положително тази придобивка и е много впечатлен от условията и удобствата на паркинга. Той пътува до столицата на Литва Вилнюс, като до там имало много места, като този ТИР паркинг където да спре за почивка. В България обаче Георги за първи път виждал подобно съоръжение.

Всяка година в бюджета на Община Русе ще постъпват 600 000 лева от фирмата, която стопанисва паркинга. Той е с отстъпено право на строеж за 30 години, след което всичко изградено става общинска собственост.

Вижте повече във видеото.

Съветът на Европейския съюз ще има решаващата дума за окончателното въвеждане на стандарт от максимум 1 минута за обработка на камионите по вътрешните граници на общността.

Това каза за Новините на телевизия КИС 13 Андрей Новаков, след като наскоро Комисията по транспорт в Европейския парламент одобри неговото предложение, което беше подкрепено от петиция с над 44 000 подписа.

Очаква се скоро Комисията по петиции да се произнесе дали е допустима подобна инициатива и след това да извърши проверка в Русе и Видин защо се образуват опашки от чакащи камиони, за да преминат границата.

Освен това, в регламента за международните транспортни коридори, Андрей Новаков внесе и изменение, което предвижда въвеждане на норматив за обработката на европейските камиони на вътрешните за европейския съюз граници.

По-трудното обаче предстои, смята Новаков, тъй като ще се водят преговори с Европейската комисия и Съвета. Според него, време за обработка от 1 минута е напълно постижимо, стига да се премахнат ненужните проверки.

В момента времето за проверка на един камион по българските граници е средно около 3 минути.

Вижте повече във видеото.