Предлагат промяна на механизма за енергийни помощи за бизнеса.

Според Института за развитие и управление на ресурсите, подходът за подпомагане е неефективен, защото всички получават компенсации, независимо дали имат реална необходимост от подкрепа.

Затова от института предлагат помощта за предприятията да бъде определена по групи, а в критериите за получаване на енергийни субсидии да залегне задължението за прилагане на мерки за енергийна ефективност.

Достъп до компенсации имат над 630 хиляди частни стопански субекта. Въпреки получената от бизнеса държавна помощ възлизаща на над 10 млрд. лв, това не доведе до сваляне или задържане на крайните цени на стоките и услугите, а е генератор на инфлация, посочват от Института за развитие и управление на ресурсите. Оттам са изчислили, че потребителската кошница за една година е поскъпнала с близо 50%, тъй като в цените са включени и увеличени предполагаеми разходи въпреки получените от бизнеса енергийни компенсации. Затова предлагат промяна на механизма за подпомагане.

От Института за развитие и управление на ресурсите отново предупредиха за опасността България да бъде санкционирана за неизпълнение на европейското законодателство. Става дума за прилагането на регламента за преразпределяне на събраните свръхприходи от енергопроизводителите за пряко финансиране на домакинствата и малките и средни предприятия за въвеждане на мерки за енергийна ефективност.

Всяка страна-членка е задължена до юни да представи пред Европейската комисия няколко отчета за прилагането на регламента, като първият доклад трябва да бъде до края на януари.

Вижте повече по темата във видеото.

Да се премахне граничният контрол между България и Румъния, заради отказа да влязат в Шенген.

Това предлагат превозвачи от двете страни на Дунава, които понасят поредния тежък удар върху транспортния бранш.

Идеята да се премахне граничният контрол между България и Румъния се приема с голямо одобрение от превозвачите, които всеки ден пътуват през Дунав мост при Русе, принудени с дни да чакат на километрични опашки, за да минат границата.

Премахването на граничния контрол ще облекчи и финансово транспортните фирми, които търпят загуби заради забавени доставки.

Според превозвачите, бавното преминаване на тежкотоварните автомобили през Дунав мост при Русе е заради проверките и в България, и в Румъния.

В свое становище, от Камарата на автомобилните превозвачи в България призовават българските власти да предприемат мерки и стъпки съвместно с румънската страна за премахване на граничния контрол между двете държави.

Вижте повече във видеото.

Номинираният за премиер от "ГЕРБ - СДС" проф. Николай Габровски предложи състав и структура на Министерски съвет при връщането на проучвателния мандат за съставяне на правителство на президента Румен Радев.

Със свой указ държавният глава ще предложи на Народното събрание на гласува проектокабинета.

В предложението за правителство има трима вицепремиери, като всички от тях са жени. Това са Малина Крумова - вицепремиер по европейските средства, Миглена Тачева – по обществен ред и сигурност и Меглена Плугчиева – по климатичните политики.

По думите на проф. Николай Габровски, в този състав, Министерски съвет е способен да преведе България през кризите. Освен това, той заяви, че очаква подкрепа за кабинета от всички политически сили.

Вижте повече във видеото.

Демократична България внесе законодателство за поемане от държавата на оперативния контрол над рафинерията в Бургас.

Целта е руският петрол да бъде насочен към вътрешния пазар, за да има намаление на цените за българските потребители.

Законодателството ще позволява българското правителство, при необходимост и при много внимателни подбрани условия, да поеме оперативния контрол върху "Нефтохим", обясни Христо Иванов.

Предвижда се особен представител назначен от държавата да може да поема оперативния контрол над рафинерията в срок до 6 месеца, с право да се удължава само веднъж.

В никакъв случай предложената мярка не е национализация, категоричен бе народният представител Ивайло Мирчев, като се аргументира.

Вижте повече подробности по темата във видеото.

Няма опасност от скок в цените на таксиметровите услуги в Русе.

В това увери собственикът на една от най-големите фирми в бранша Даниел Донев във връзка с предложението за актуализация на тарифите.

Той е категоричен, че дори и в момента, въпреки че има възможност за вдигане на цените до определения от Общинския съвет таван, фирмите предоставят услугата под максимално допустимата стойност.

Това, за което най-много настояват от таксиметровия бранш в Русе, е да се актуализира минималната дневна и нощна тарифа – съответно на 1.05 и лев и 1.20 лева.

Даниел Донев е категоричен, че въпреки високите цени на горивата и покачването на цената на труда, няма опасност от реално вдигане на максималните тарифи. Според него цените на таксиметровата услуга към момента са изключително конкурентни.

Според последната актуализация на цените през миналата година, таванът за дневната тарифа е 1,29 лв., а за нощната – 1,49 лв.

Вижте повече по темата във видеото.