През 2022 година ще започне драгирането на критичните участъци по Дунава със собствена техника на Агенцията за проучване и поддържане на реката.

Това заяви за Новините на телевизия КИС 13 изпълнителният директор кап. Павлин Цонев.

Дейностите се извършват по европейски проект за близо 21 милиона лева. Вече са подписани договорите с фирмите за изработване и доставка на специализирано плавателно средство за драгиране, понтон, шалан и маневрен кораб.

Очаква се драгирането със собствена техника да намали значително разходите за тази дейност. От АППД очакват през 2022 година да започнат сами да извършват драгирането на критичните участъци по река Дунав.

Проектът за доставката на драгираща техника е съфинансиран от Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура".

Приключи драгирането в района на остров Вардим.

В резултат на дейностите по удълбочаване, фарватерът беше разширен до 150 метра при ниско корабоплавателно ниво.

Това е вторият участък от река Дунав, който се удълбочава през тази година. Преди това приключи работата в района на остров Белене откъдето бяха издрагирани 71 000 куб. м., а фарватерът беше разширен до 180 метра при ниско корабоплавателно ниво.

Сега Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" извърши драгиране в района на остров Вардим. Работата на екипите по удълбочавене на реката продължи около 3 седмици, през които бяха издрагирани 139 000 куб.м.

Очаква се подписването на договори за доставка на мултифункционална драгажна техника, с която ИАППД ще изпълнява ефективно своите ангажименти за поддръжка на фарватера в българския участък на река Дунав.

Новите драгажни съоръжения се доставят в рамките на европейски проект на стойност около 20 млн. лева.

Изпълнителна агенция "Проучване и поддържане на река Дунав" започна драгиране в района на остров Вардим.

Работата на екипите по удълбочавене на реката ще продължи около 3 седмици, през които по прогноза трябва да бъдат издрагирани 123 000 куб.м.

Това е вторият участък от река Дунав, който се удълбочава през тази година. Преди дни приключи работата в района на остров Белене откъдето бяха издрагирани 71 000 куб.м., а фарватерът беше разширен до 180 метра при ниско корабоплавателно ниво.

Вижте подробностите във видеото.

Започва драгирането на критични участъци по река Дунав.

Става въпрос за удълбочаване на корабоплавателния път в района на остров Белене. Дейностите ще продължат около 10 дни, а очакванията са да бъдат издрагирани над 60 000 кубични метра.

Драгажните дейности се изпълняват съгласно договор между Министерството на транспорта, Изпълнителна агенция "Проучване и поддръжане на река Дунав" /ИАППД/ и фирма-изпълнител.

Стойността му е около 7 000 000 лева, а очакванията са чрез драгирането да бъдат обезпечени габаритите на корабоплавателния път в критични за навигацията участъци и да се осигури устойчивост на плавателния канал.

Припомняме, че от ИАППД работят по проект за закупуване на собствена мултифункционална драгажна техника, с която ще изпълнява ефективно своите ангажименти за поддръжка на фарватера в българския участък на река Дунав. За съжаление проектът се бави заради процедури по обжалване. От Агенцията се надяват до края на следващата година драгажната техника да бъде доставена и да започнат самостоятелно да извършват тази дейност.

Агенцията за проучване и поддържане на река Дунав в Русе въвежда система за управление на корабоплавателния път.

Средствата от над 50 000 лева, ще бъдат реализирани в рамките на проект, съфинансиран от Механизма за свързване на Европа.

Вече е подписан договор за изработване на национална система за управление на корабоплавателния път между фирмата изпълнител и Aгенцията за pроучване и поддържане на река Дунав. Срокът за изпълнение е 150 дни.

Основната цел на проекта е осъществяване на координирани и хармонизирани дейности, чрез които да се събере информация за критичните участъци, водните нива и прогнози. Това ще подпомогне планирането на речния транспорт, проектирането на инженерни мерки или промяна на фарватера в даден участък.