Трите варианта за изграждане на автомагистралата Русе – Велико Търново ще бъдат разгледани на обществено обсъждане на първи декември в Русе.

Трасето ще бъде с приблизителна дължина 133 километра, като началото е на 3 километра източно от Дунав мост, а краят - след град Дебелец.

В разработените варианти на трасе са проучени възможните технически решения за изграждане на автомагистралата по нов терен извън съществуващия път Русе – Велико Търново. Трябва да се избере най-целесъобразният от екологична, техническа и икономическа гледна точка вариант. 

Тъй като релефът на терена след река Янтра до края на магистралата е планински с дълбоки дерета и високи върхове, се налага изграждането на 4 тунела по лявото платно и 2 по дясното, както и 22 моста и виадукти, с обща дължина близо 15 километра. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела. Проектирани са 8 площадки за краткотраен отдих.

Очаква се с изграждането на автомагистралата между Русе и Велико Търново да се подобри транспортното обслужване на международния и вътрешен трафик, да се повиши безопасността на движението и транзитният трафик ще бъде изведен извън населените места.

Отчет на свършеното през втората година от мандата си направи кметът на община Бяла Димитър Славов.

Той даде добра оценка на своя екип за постигнатите резултати. Най-големи успехи бяха отчетени по отношение на рехабилитацията на улици и благоустрояването на обществени зони в цялата община.

През следващата година кметът обеща да се заделят много средства и за селата, където също предстоят ремонти на улици, обществени сгради и благоустрояване.

Сред приоритетите на Димитър Славов и неговия екип през следващата година е също и реставрацията на моста на Кольо Фичето. Очаква се Община Бяла да кандидатства по програма за финансиране на реставрационни дейности на културния паметник в началото на януари. Предвижда се и сериозното облагородяване на района.

През тази година Димитър Славов отчете и реконструкцията на градския басейн на Бяла, който тънеше в разруха близо 20 години. Основно бе ремонтирана и сградата на градския стадион в града.

На този етап няма да има терминал за комбинирани превози в Русе. Причината е, че все още няма достатъчен товарен поток, за да има необходимост от изграждането на интермодален терминал.

Това стана ясно на среща в Русенския университет за приоритетите в сектор транспорт по време на българското европредседателство.

Възможности за развитието на интермодален транспорт в Русе има, сочи доклад на Русенския университет. Има идея да се използва и летището в Щръклево, като част от терминала за комбинирани превози.

На година през Русе минават над 7 милиона автомобила, като товарните са около 30%. 

Не бе прието предложение за възстановяване на улица "Славянска" в Русе с оригиналната паважна настилка.

Общинският съвет днес отхвърли искането на местна гражданска инициатива в което се настояваше също улицата да бъде записана като паметник на недвижимото културно наследство.

Припомняме, че на улицата се извършва реконструкция, която предвижда полагането на асфалтова настилка. Стана ясно, че реконструкцията на улица "Славянска" е съгласувана с Националния институт за недвижимо културно наследство.

След премахването на паветата, те се съхраняват в склад. Става дума за 1300 квадратни метра, които са предадени със съответния протокол от фирмата – изпълнител.

Десетки студенти от Русенския университет проявиха интерес за работа в Румъния по време на кариерен форум, който се проведе днес в канев център.

7 румънски компании от различни сектори заявиха над 20 свободни места.

По официални данни в чужбина работят около 7 милиона българи и румънци, което води до липса на кадри за индустриите на двете държави. В момента България и Румъния работят за улесняване на наемането на работници между двете държави по възможно най-опростените процедури.

Близостта с Румъния е възможност, която трябва да се използва и от фирмите, и от хората, които търсят работа, каза ректорът на Русенския университет проф. д-р Велизара Пенчева. Изтичането на работна ръка към Румъния няма да ощети българските фирми, тъй като профилите на икономиките в двата съседни региона са различни, каза още ректорът на Русенския университет.

Някои от студентите бяха на форума от любопитство, тъй като не са очаровани от  възможността да работят в Румъния.

Догодина предстои провеждането на подобно събитие в Румъния, на което ще се представят български предприемачи.