Километрични опашки се образуваха по булевард "България" и пътя за Мартен в посока Дунав мост при Русе. ТИР-овете са се подредили във всички възможни направления.

Опашката е по пътя за Силистра и стига до разклона за Мартен, след което се връща обратно към Русе. Следващите камиони, за които няма място, са принудени да спират в дясната лента на международното шосе.

По думите на шофьори, които пътуват за Румъния, вчера на Гурково са чакали близо 600 камиона и сега всички те са се насочили към Дунав мост.

Причината за огромното струпване на ТИР-ове е влошената зимна обстановка от последното денонощие, когато отново имаше ограничения за камионите. Румънските власти също бяха спрели пропускането на камиони на своя територия заради почистване на пътищата. Едва в 14:00 часа днес те отново са разрешили трафика на МПС над 7,5 тона.

Част от камионите са принудени да чакат на Дунав мост поради факта, че фериботите не работят заради ледохода и нямат друг вариант за преминаване.

Движението се регулира от екипи на Гранична и пътна полиция.

Отново се образува километрична опашка от тежкотоварни автомобили по пътя от Мартен в посока Дунав мост при Русе.

Причината е, че заради хубавото време, много шофьори на тирове са тръгнали на път. На опашката са и тези, които досега са изчаквали по паркингите. Има и такива, които идват от Силистра, тъй като заради ледохода не могат да ползват ферибота.

Според шофьорите, най-неприятното на чакането е, че се отразява на времето за доставка, а закъснението води до загуби. 

Припомняме, че вчера в района на Дунав мост се образува 5-колиметрова опашка. Причината бяха закъсали тирове, които трябваше да бъдат издърпани със специализирана техника.

Турски тир със замръзнала спирачна система блокира пътя към източния индустриален парк на Русе.

Тежкотоварният автомобил е застанал точно на входа към промишлената зона веднага след кръговото кръстовище на пътя за Мартен. Леките коли и по-малките товарни автомобили се пропускаха по другата лента, но тировете нямаше как да минат. Затова те трябваше да изчакат докато авариралият камион бъде изтеглен, тъй като няма обходен маршрут.

Междувременно отново се образува километрична опашка от камиони, които изчакват да минат през Дунав мост. Това се е получило, заради спрени безразборно тирове. Временно имаше и задръстване по булевард "Тутракан" в посока Мартен. Оказа се, че напрежението се създало, заради шофьори, които спирали за почивка извън паркингите.     

Допълнително обстановката е била усложнена и заради ТИР, който няколко часа стоял закъсал на пътя Русе-Мартен.

Движението в района на Дунав мост се регулира от екипи на „Гранична и „Пътна полиция“.

4-километрова опашка от тежкотоварни автмобили се образува тази сутрин на пътя за Мартен в посока русенския Дунав мост. На шофьорите им казали, че имало срив в системата. 

Някои от тях се редят на втора опашка, след тази на турската граница. Те, че търпят много загуби, тъй като се плащат неустойки при забавяне на доставката.

Шофьорите не разбират защо се получават тези опашки в България и дават за пример австрийската граница. Освен че чакат с часове, шофьорите недовлстват и от липсата на условия.

Към 11:00 часа преминаването на тежковотарни автомобили през Дунав мост се нормализира. 

Стотици тежкотоварни автомобили се наредиха на километрична опашка, за да минат българо-румънската границата през Дунав мост край Русе.

Този път причината не беше срив в системата на МВР, а техническо изпитване на трасето на съоръжението от румънска страна, след приключване на проект за рехабилитация, която продължава вече година и половина.

Оказа се, че на опашката преобладават чуждестранните превозвачи, които не са били информирани за 5-часовото спиране на движението по моста като техните български колеги. По думите на хора, които работят в района на Дунав мост, чужденците постоянно ги питали защо е затворен моста, тъй като никой не ги е уведомил предварително за това.

Днес бе първият ден за извършване на технически тестове за натовареността на моста от румънска страна.

Със специална апаратура бяха замерени различни динамични показатели за надеждност на трасето като например вибрации от преминаване на тежкотоварни автомобили. Изпитването на настилката се налага, тъй като процедурата го изисква при приключване на проекта за рехабилитация на съоръжението.

Освен техническите проби, се извършват и допълнителни ремонтни дейности. Тестовете продължават и през почивните дни от 7:25 до 12:20. През този период движението пак ще бъде преустановено по цялата дължина на моста.