Недостатъчният контрол по пешеходните зони продължава да води до инциденти с електрически тротинетки в Русе.
Това е мнението на общински съветници от ГЕРБ, които са потресени от поредния случай, при който на улица "Александровска" беше пометено дете на 2 години, за щастие без сериозни наранявания. Те заявяват, че ако инцидентите не спрат, ще настояват Народното събрание да приеме законодателни промени, които да дадат право на Общините изцяло да забраняват използването на електрически тротинетки.
Последният инцидент е едно предупреждение, че въпреки предприетите мерки за ограничаване на скоростта и местата за придвижване с електрически тротинетки, правилата не се спазват, изрази възмущението си общинският съветник д-р Росица Кръстева.
Още в началото на 2024 година от нашата група общински съветници предложихме една промяна в общинската наредба, която касаеше контрола и безопасността при използване на електрическите превозни средства. Тя беше приета. Миналата година се промени и законодателството също по наша инициатива, тъй като Законът за движение по пътищата до голяма степен ограничава общините в мерките, които те могат да предприемат. Така че мерки на практика някакви са предприети, но контролът изглежда изключително слаб и неефективен.
РЕКЛАМА
Според общинския съветник Светлозар Симеонов, контролът трябва да е ежедневен и постоянен, за да има възпиращ ефект.
По Наредба №18, член 13, са указани местата къде са забранени и къде може да се карат електрически превозни средства. В пешеходните зони, в паркове и детски градини е абсолютно забранено. Там е недопустимо и там контрола и отговорността носят родителите, защото те най-вероятно не са запознати, пък камо ли децата им, на които купуват такива средства за управление.
Затова според групата общински съветници от ГЕРБ, е необходимо първо да се обърне внимание на възпитанието на подрастващите.
Видеото, което излезе в социалните мрежи – който нормален родител да го погледне, той настръхва. Това е недопустимо. Малко дете като детска играчка да хвръкне и най-лошото е, че дори не се спряха да видят какво се случва с него, а просто избягаха. Това е показателно и за възпитанието на тези деца. На това трябва да се обърне внимание в образованието, да се наблегне най-вече в училищата. Ако трябва, в някакъв друг предмет, в който има безопасност, да им се обяснява по-подробно.
Ако и това не помогне:
Ще предложим от нашата група промяна в законодателството, като ще настояваме всяка една община да има право сама да определя и да казва дали има право да се управлява индивидуално електрическо превозно средство на територията на дадената община или не.
Наистина законът ни ограничава в момента. Текстът е написан така, че общините могат да наложат и други ограничения освен намаляване на скоростта, местата за паркиране и така нататък, но това не означава пълна забрана. Ако продължат нещата в тази посока, нашето желание е наистина да имаме правото да забраним изцяло употребата на електрическите превозни средства.
РЕКЛАМА
Очаква се ситуацията да се промени с регистрацията на електрическите тротинетки.
Защото тогава вече при самата регистрация максималната скорост на дадената електрическа тротинетка трябва да бъде максимум 25 км/ч. Повече от това тя няма как да развива, дори и да искат. Те купуват мощни тротинетки, но няма да могат просто да ги карат с такава скорост. Другото е, че ще имат регистрационни табели. Дори и при инцидент с тези регистрационни табели ще се знае кой управлява електрическото средство и ще се търси отговорност, а не както сега да го издирват два дни, защото е избягал.
Според общинските съветници от ГЕРБ, за да има ефект от контрола, е необходимо също така драстично да се вдигнат глобите за нарушаване на правилата за придвижване с електрически тротинетки.
