Как да се развиват регионите в България обсъдиха на бизнес форум в Русе.

Според експерти трябва да има стимули за създаване на повече работни места и да се премахнат пречките пред развитието на микро, малкия и средния бизнес. 

Оказва се обаче, че основната причина за икономическото изоставане на Северна България е лошото състояние на инфраструктурата.

Всички предложения на експертите от форума ще бъдат анализирани и представени като препоръки за развитието на бизнеса в региона. 

Автомагистралата Русе - Велико Търново ще бъде изградена след "Хемус".

В Русе финансовият министър Владислав Горанов каза, че за инфраструктурата в Северна България, приоритет остава реализирането на направлението София - Варна. Според него, след като автомагистрала "Хемус" стане готова, ще бъде по-лесно да се стигне до отсечката Велико Тънрово – Русе. 

Припомняме, че планираната дължина на автомагистралата между Велико Търново и Русе е около 120 километра. Трасето ще започва в близост до село Соколово и ще свършва при Дунав мост. 

Доклад за състоянието на пътя Русе-Бяла показва необходимостта от ремонт в поне 4 участъка.

Това каза за телевизия КИС 13 областният управител на Русе Стефко Бурджиев.

От данните в доклада се виждало, че на отделни места има големи концентрации на ПТП със загинали хора. Според специалистите евентуалният ремонт може да се извърши поетапно, в зависимост от осигуреното финансиране.

В момента отговорността за водене на преговори с правителството за отпускане на средства е прехвърлена на народните представители от Русе. 

Припомняме, че в началото на седмицата излезе информация според която ремонтът на пътя Русе - Бяла ще струва около 20 милиона лева, които ще бъдат поискани от русенските депутати.

Ако в рехабилитацията се включат повече участъци, стойността може да надхвърли 40 милиона лева.

Да се подобри състоянието на инфраструктурата в западната промишлена зона на Русе, искат общински съветници от БСП. Според тях, освен пътища, ремонтът трябва да включва и пешеходните участъци. 

Едно от съоръженията е Сарайският мост. За това ще настоява пред местната администрация новият общински лидер на БСП Пламен Рашев. Според него инфраструктурата в цялата западна промишлена зона е в лошо състояние.

След избора на новото ръководство на БСП, от партията уверяват, че ще поставят пред местната власт всички значими социални и инфратсруктурни проблеми в града.

Десетки пъти по-малко средства за инфраструктура усвоява Северна България в сравнение с Южна. До 2020 година диспропорцията в развитието може да достигне 76 пъти. Това каза в Русе народният предсатвител от Патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него е наложително процент от бюджетните разходи за инфраструктура да се насочат приоритетно към важни транспортни проекти в северна българия. 

Ще бъде предложен финансов механизъм за компенсиране на изоставането в развитието на Северна България. Според Искрен Веселинов, диспропорцията в сравнение с районите на юг от Стара планина в усвояването на средства за инфраструктура е огромна.

Искрен Веселинов ще търси лоби сред депутатите от северна България за въвеждане на компенсаторен механизъм.

От ВМРО предлагат процент от бюджетните разходи за инфраструктура да се насочат приоритетно към важни транспортни проекти в северна България.