15 човека са загубили живота си при пътни инциденти в Русенска област от началото на годината до 10 ноември.

От полицията са регистрирали 228 тежки катастрофи, при които са пострадали 386 души. През същия период са станали и 54 пътнотранспортни произшествия с пешеходци.

Загиналите пешеходци са петима, а 59 са били ранени. Най-много тежки пътнотранспортни произшествия през периода са станали на територията на община Русе с 52 ранени и четирима загинали.

В над 90% от случаите, причина за инцидентите с пешеходци са нарушения от страна на водачите. По тяхна вина са станали 49 катастрофи с 5 загинали. Най-често извършваните нарушения, водещи до инциденти, са несъобразената скорост, отнемане на предимство на пешеходец и неправилни маневри.

Запазва се тенденцията най-много пътнотранспортни произшествия с пешеходци да настъпват в светлата част на денонощието. Местата, където най-често стават инциденти със загинали и пострадали пешеходци са натоварените улици и пътни артерии като булевардите "България", "Цар Освободител" и "Христо Ботев".

От Пътна полиция напомнят на пешеходците, че в закона за прескачане през парапети и мантинели и минаване на червено се предвижда глоба от 50 лева. За всички други нарушения, санкцията е 20 лева.

Лек автомобил се обърна по таван тази сутрин на изхода на Русе в посока Разград.

По информация от полицията, сигналът за инцидента е получен малко след 07:30 часа. На място са изпратени два екипа на полицията и един на пожарната за оказване на помощ, запазване и обезопасяване на местопроизшествието.

Според първоначалната информация водачката, която е на 55 години, е загубила управление над колата, ударила се в бордюра на разделителната ивица на булеварда, навлязла в насрещното движение и се преобърнала по таван. Жената е била отведена за преглед в болницата, където е диагностицирана с травми по долни крайници и комоцио.

Малко след тази катастрофа на булеварда става още една катастрофа с четири автомобила. Водач на "Опел" намалил заради инцидента с обърнатата кола, когато в него се ударило движещото се отзад БМВ, а веднага след него и джип "Мерцедес". При верижния инцидент е ударен леко и полицейски автомобил, който охранявал първото местопроизшествие. Няма пострадали хора.

Взетите алкохолни проби установили, че шофьорът на мерцедеса има над 1,2 промила алкохол. 

Движението бе спряно за около половин час, като шофьорите използваха старото разградско шосе.

За 4 години броят на катастрофите в Русенска област се е увеличил с 60% – от 1140 през 2012 на 1828 през миналата година.

Това сочат данните от причинно-следствен анализ, извършен от катедра транспорт в Русенския университет. Докладът беше представен днес на заседание на Областната комисия по безопасност на движението.

Най-опасни, с голяма концентрация на пътно-транспортни произшествия, остават направленията за Бяла и Разград.

Според стратегията на Европейския съюз, до 2020 година броят на пътните инциденти и на загиналите трябва да е намалял с 50%. Председателят на Българския червен кръст в Русе д-р Руденко Йорданов смята, че България не е способна да изпълни тази цел. 

Стастистиката сочи, че основната причина за възникване на пътно-транспортни произшествия е несъобразената скорост, следвана от отнемане на предимство. 

Според д-р Йорданов, премахването на знаците за камери на пътя противоречи на Конституцията. В чл. 32 е описано "Никой не може да бъде следен, фотографиран, филмиран, записван или подлаган на други подобни действия без негово знание или въпреки неговото изрично несъгласие освен в предвидените от закона случаи". Според председателят на БЧК в Русе знаците за камери на пътя извършвали именно тази "информативна" функция.

Стастистиката сочи, че основната причина за възникване на пътно-транспортни произшествия е несъобразената скорост, следвана от отнемане на предимство. 

Един от най-опасните пътища в България е Русе – Бяла. Той е класиран сред деветте участъка в страната с най-много катастрофи, при които има пострадали и жертви.

Според статистиката на Пътна полиция, през миналата година между Русе и Бяла са станали 246 произшествия със седем убити и 89 ранени.

Други опасни пътища са Симитли-Кресна – със 7 загинали, Пловдив-Карлово – с 5 жертви и Варна – Бургас, където 6 души са загубили живота си.

За сравнение, през 2016, на автомагистрала "Хемус" са станали 266 катастрофи, от които 14 тежки с 19 ранени.

Заради увеличаването на пътно-транспортните произшествия с жертви и ранени, от Пътна полиция разработват карта с най-опасните пътища. След като бъде направен анализ на причините са катастрофите, ще се набележат мерки. В повечето случаи причина за пътнотранспортните произшествия е скоростта, следвана от неправилното изпреварване.

Затова от Пътна полиция залагат на засилен контрол на скоростта с мобилни камери в участъците с концентрация на ПТП.

Припомняме, че едно от решенията за намаляване на тежките инциденти на пътя убиец Русе - Бяла е изграждането на магистрала. Поради липсата на финансиране, обаче, строителството ще изчака довършването на магистрала "Хемус".

Членовете на академичен клуб "Четири колела" към Русенския университет представиха резултатите от проучване как скоростта влияе на катастрофите в градска среда.

Според статистиката в над 50% от случаите, пътно-транспортните произшествия възникват заради превишена скорост. От тестовите изпитания става ясно, че при скорост от над 55 км/ч автомобилът започва да се държи по различен начин на пътя, което влияе и на реакцията на шофьора.

Старши инспектор Стилиян Станев от Пътна полиция в Русе представи статистика, според която 93% от ПТП-тата са по вина на водачите.

Ректорът на Русенския университет проф. д-р Велизара Пенчева подчерта значението на подобни проучвания за решаването на социално значими проблеми като последствията от високата скорост на пътя.

В световен мащаб около 40% от ПТП са резултат от висока или несъобразена скорост.