До 10 дни се очаква да пуснат новото трасе на Дунав мост между Русе и Гюргево.

Така на влизане в България, обслужването ще става на по 4 гишета за леките и тежкотоварните автомобили. Според областния управител Галин Григоров обаче чакането с часове ще продължи, най-вече на румънска територия, тъй като там нямат изградени допълнителни гишета.

Във връзка с петицията, за която ви съобщихме вчера в Новините, с искане за въвеждане на промени в организацията на движението на граничния пункт, областният управител Галин Григоров за пореден път заяви, че проблемът със задръстванията може да бъде решен само с изграждането на втори мост между Русе и Гюргево. Обслужването на автомобилите се бавело и заради засиления контрол.

До края на седмицата областният управител ще проведе срещи с институциите от Русе и региона, на които ще бъдат обсъдени възможни мерки за намаляване на задръстванията около Дунав мост и облекчаване на трафика.

От утре затварят за движение улица "Райко Даскалов" в центъра на Русе.

Причината е ремонт и реконструкция на уличен водопровод. Трафикът от улица "Райко Даскалов" ще бъде пренасочен през улица "Георги Раковски". 

Нова организация на движението се въвежда и по улица "Славянска". Там превозните средства ще се движдат в едната лента в двете посоки. 

Предвижда се ремонтните дейности да приключат до 30 август. 

Във връзка с изкопните дейности бе приета нова наредба, която ще регламентира условията и реда за възстановяване на уличната и тротоарната настилка след отстраняване на повреди. Само на територията на града през 2016 е имало над 1000 аварии.

Наредбата регламентира технологията и изискванията за възстановяване на инфраструктурата на територията на община Русе. Освен това се определят условията за извършване на строителни и монтажни работи по изграждане на обекти от техническата инфраструктура. С оглед качествено възстановяване на настилките, ще се извършва контрол от страна на Общинска администрация. В наредбата са регламентирани глобите и имуществените санкции, които могат да стигнат до 50 000 лева.

Нова организация на движение има в района на улиците "Проф. Асен Златаров" и "Поп Богомил" в Русе.

Там шофьорите трябва вече да се съобразяват с еднопосочното движение, идвайки откъм улица "Хан Крум". Това означава, че се влиза по "Проф. Асен Златаров", а се излиза по "Поп Богомил".

Според живущите в района, така е по-добре, тъй като са се освободили места за паркиране и няма задръствания в пиковите часове. Проблемът е, че шофьорите още не са свикнали с новата организация на движение и дори не обръщат внимание на поставените знаци.

Според хората би било добре клоните на едно от дърветата на улица "Проф. Асен Златаров“ да се поорежат, за да има видимост към забранителния знак. 

Променят местоположението на пешеходната пътека пред читалище "Искра" във Велико Търново.

Новата й локация ще бъде няколко метра по-надолу от настоящето и местоположение - югоизточния край на пресечката на улица "Бачо Киро" с улица "Цар Самуил".

От Община Велико Търново съобщават, че вече са монтирани предпазни огради от западната страна на натоварената пътна артерия, като такива ще бъдат поставени и до източния тротоар.

Очаква се новата пешеходна пътека да бъде разчертана в най-скоро време, за да се пристъпи към монтирането на новитеп ътни знаци.

Изместването на пешеходната пътека се налага с оглед предоставената от полицията във Велико Търново статистика за пътни инциденти, които са настъпили в района на читалище "Искра". 

Установено е още, че при движението си по улица "Цар Самуил" в посока кръстовището до Съдебната палата по-голямата част от водачите насочват вниманието си вляво от тях за изчакващи се по улица "Бачо Киро" крайградски и междуградски автобуси, а не към пресичащите вдясно от тях пешеходци.

На обществено обсъждане на 8 февруари, в сградата на местната администрация бе представен проектът на Генерален план за организацията на движението в Търговище.

Присъства ръководството на Общината и представител на фирмата, изготвила проекта, общински съветници и граждани.

"Възложихме изготвянето на тази схема, защото проблемът с нарастващия брой автомобили става все по-осезаем с всяка изминала година. През 2017 г. в Търговище са регистрирани над 30 хил. превозни средства, докато през 2012 г. те са били 15 хил. Само за последните 5 години увеличението е двойно.", заяви кметът д-р Дарин Димитров.

От проектантската фирма обясниха, че схемата е идеен проект за развитието на организацията на движението в града за следващите 10-15 години и е съобразена с Общия устройствен план на Търговище.

Едно от предложенията за увеличаване пропускателната способност е изграждането на 3 нови кръгови кръстовища. Едно от тях е на ул. „Паисий“ и „Капитан Данаджиев“ – една от най-натоварените точки в пиковите часове на деня. Като алтернатива там се предлага поставянето на светофарна уредба. Другите кръгови кръстовища са предвидени на бул. „Трайко Китанчев“ и бул. „Александър Стамболийски“, както и на кръстовището на улиците „Кюстенджа“ и „Стефан Караджа“.

Светофар е планиран и до болницата, на кръстовището на бул. „Сюрен“ и новоизградения т.нар „пробив Катрафилов“.

Друго, от предложените решения, е въвеждане на еднопосочно движение по улиците „Раковски“ и „Петлешков“, като алтернатива на паркирането по тротоари, улици и зелени площи. Бяха изразени мнения от граждани, че мярката е нецелесъобразна и ще доведе до трудности в придвижването между различни точки на града.

Предлага се и въвеждането на „Синя зона“ в центъра, а за улиците на които това е невъзможно, да се забрани паркирането. Проектантите са установили, че в настоящия момент паркирането в централния район е повсеместно без да се спазват никакви изисквания. Паркира се в зоните на кръстовищата, по тротоарите и зелените площи, с което се затруднява движението в съответния район.

Оказва се, че 60 % от всички налични коли се паркират по улиците. 30 % са в лични гаражи и 10 % в обществени паркинги. В града има общо 12 паркинга с 440 паркоместа, което е крайно недостатъчно.

Поради голямата дължина на централната пешеходната зона (ул. „Васил Левски“), липсват достатъчно напречни връзки за свързване на двете части на града. Тук се предлагат два варианта – да се продължи ул. „Епископ Софроний“ през пешеходната част, както и да се ушири ул. „Хан Кубрат“.

Планът дава идея за допълване на 17 км велоалеи, които да покрият територията на града и да насърчат този евтин и екологичен начин на придвижване.

Всички получени предложения от граждани ще бъдат разгледани от Комисията по транспорт и безопасност на движението. Проектът за план ще бъде преработен и представен отново. Транспортната схема следва да бъде одобрена и от Общинския съвет.