Заради нелоялната конкуренция на украинските транспортни фирми, българските превозвачи се чудят как да оцеляват.

За това алармират от Сдружение "Аз имам камион". Оттам настояват за засилен контрол и връщане на разрешителния режим за превозвачите от Украйна.

Според Елка Недкова, която е представител на транспортна фирма в Русе, проблемът е че украинските превозвачи се ползват с привилегиите на европейските си колеги, без да имат техните задължения и без да спазват Регламентите за транспорт в Европейския съюз.

Затова с декларация заявяват подкрепата си за превозвачите в Полша и Словакия, които затварят границите си за украинските камиони заради нелоялната им конкуренция. Освен това настояват държавата да върне разрешителния режим за украинските превозвачи, какъвто е бил преди войната.

Оказва се също така, че украинските фирми извършвали и вътрешен транспорт в страната, подбивайки цените на българските превозвачи. Според Елка Недкова, всички държави в Европейския съюз търпели загуби, но там имало по-голям контрол.

Вижте повече по темата във видеото.

Да се премахне граничният контрол между България и Румъния, заради отказа да влязат в Шенген.

Това предлагат превозвачи от двете страни на Дунава, които понасят поредния тежък удар върху транспортния бранш.

Идеята да се премахне граничният контрол между България и Румъния се приема с голямо одобрение от превозвачите, които всеки ден пътуват през Дунав мост при Русе, принудени с дни да чакат на километрични опашки, за да минат границата.

Премахването на граничния контрол ще облекчи и финансово транспортните фирми, които търпят загуби заради забавени доставки.

Според превозвачите, бавното преминаване на тежкотоварните автомобили през Дунав мост при Русе е заради проверките и в България, и в Румъния.

В свое становище, от Камарата на автомобилните превозвачи в България призовават българските власти да предприемат мерки и стъпки съвместно с румънската страна за премахване на граничния контрол между двете държави.

Вижте повече във видеото.

Превозвачите все още не са решили дали да излязат на протест заради разширяването на ТОЛ системата и вдигането на таксите.

Това коментира за Новините на телевизия КИС 13 председателят на Сдружението на малки и средни превозвачи Лидия Богданова.

По думите й, нещата са "на кантар", тъй като все още имало доста неясноти, които не са били изчистени на срещата с регионалния министър в началото на седмицата.

Едно от основните неща, с които превозвачите не са съгласни, е поскъпването на ТОЛ системата още от първи юли, а не както те искат от началото на следващата година.

Превозвачите имат и възражения относно определянето на размера на така наречените компенсаторни такси. От бранша обаче са получили уверение, че е възможно да бъде удовлетворено искането им за въвеждане на ДДС върху ТОЛ таксите.

Предстои от транспортния бранш да се съберат, за да решат какви ще бъдат последващите им действия.

Вижте повече във видеото.

Експертна група ще търси решения за исканията на превозвачите.

Днес представители на транспортния бранш и министъра на регионалното развитие се разбраха да създадат такава работна група, която да намери баланс между предложенията на държавата и на превозвачите, за да бъде защитен обществения интерес.

Вижте повече във видеото.

В протестна готовност остават превозвачите в Русе.

Днес те имаха намерение да се включат в националния протест, но се отказаха заради струпванията на тежкотоварни автомобили в района на Дунав мост и желанието им да не предизвикат допълнителни затруднения на трафика.

Исканията на превозвачите остават непроменени, като основните са да не се увеличават цените и обхвата на ТОЛ системата и да се намали акциза на горивата с 50%.

Един от най-сериозните проблеми за превозвачите е свързан именно с пътните такси и заплащането на т.нар. "компенсаторни такси". Превозвачите искат също да няма такси за второстепенните пътища.

Транспортните услуги се влияят много и от цената на горивото, която се е увеличила двойно от 2020 досега, споделиха още превозвачите.

След вчерашната среща, превозвачите се надяват да се вземат мерки насочени към техния бранш, за да се минимализира ефектът от инфлацията и да се облекчат транспортните фирми.

Те остават в протестна готовност докато не получат уверение, че исканията им ще бъдат удовлетворени.

Вижте повече подробности във видеото.