Десетки представители на избирателни секции, предимно от населените места в Русенска област, към 11:00 часа днес все още чакаха по коридорите в районната комисия да им проверят протоколите.

Според хората проблемът е в недобрата организация. Смятат, че не е нормално да стоят от 2-3 часа през нощта, за да чакат ред да влязат с изборните си книжа за проверка от РИК.

От РИК пък обясниха, че причината за бавната обработка са десетките объркани протоколи. Дори се наложило повторно броене на бюлетини с представители на 15 Секционни комисии. 

Окончателната обработка на протоколите в Районната избирателна комисия приключи след 14:00 часа.

Стотици тежкотоварни автомобили се наредиха на километрична опашка, за да минат българо-румънската границата през Дунав мост край Русе.

Този път причината не беше срив в системата на МВР, а техническо изпитване на трасето на съоръжението от румънска страна, след приключване на проект за рехабилитация, която продължава вече година и половина.

Оказа се, че на опашката преобладават чуждестранните превозвачи, които не са били информирани за 5-часовото спиране на движението по моста като техните български колеги. По думите на хора, които работят в района на Дунав мост, чужденците постоянно ги питали защо е затворен моста, тъй като никой не ги е уведомил предварително за това.

Днес бе първият ден за извършване на технически тестове за натовареността на моста от румънска страна.

Със специална апаратура бяха замерени различни динамични показатели за надеждност на трасето като например вибрации от преминаване на тежкотоварни автомобили. Изпитването на настилката се налага, тъй като процедурата го изисква при приключване на проекта за рехабилитация на съоръжението.

Освен техническите проби, се извършват и допълнителни ремонтни дейности. Тестовете продължават и през почивните дни от 7:25 до 12:20. През този период движението пак ще бъде преустановено по цялата дължина на моста.

По 14-15 часа чакат шофьорите на тежкотоварни автомобили, за да минат границата с Румъния през русенския Дунав мост. Чакането можело да надхвърли и денонощие, тъй като на някои им се налагало да се нареждат 2 пъти на опашката.

Повечето шофьори минават по този маршрут всеки ден и вече не издържат да убийственото чакане. По техните думи, чакането всеки ден започнало много да ги изнервя.

Водачите са особено уязвими през нощта, когато се опитват да поспят докато чакат на опашката. Само за три часа, на един шофьор му задигнали от резервоара над 150 литра нафта. 

От два дни тировете изчакват реда си да минат през границата в дясната лента на пътя за Мартен, а не по булевард "България". Казват, че няма голяма разлика, тъй като и на двете места няма подходящи условия.

Според шофьорите, опашките по българските граници се образуват, заради недобра организация на обработка и пропускане  на тировете.

От друга страна пък хората, които работят в източната промишлена зона, се оплакаха, че в късния следобед се образували такива задръствания, че за час едва успявали да стигнат до центъра на града.

От Вътрешното министерство съобщиха, че задръстванията по границите на България са заради неработещи информационни системи. 

Започнаха да се образуват опашки от авомобили след промяната в организацията на светофарите на кръстовището до комлекс "Ялта" в Русе.

Причината е че сега четирите секции се пускат поединично за 15 секунди, а се чака на червено по една минута.

Най-много коли се струпват по булевард "Липник" към центъра и от спортен комплекс "Ялта", за да се излезе на главния път.

Въпреки това повечето шофьори одобряват новата организация на светофарите на кръстовището. Според тях, макар сега да се образуват големи опашки във всички посоки, движението става по-безопасно, тъй като не се засича автомобилния поток и се намаляват предпоставките за инциденти.

Докато наш екип беше на кръстовището, единият от броячите на светофара даде дефект.

Таймерът отброяваше необичайно бързо секундите оставащи до края на зелената и червената светлина.

Към този момент това не объркваше шофьорите, тъй като дефектът не влияеше на цикъла на светофарната уредба.

Подадохме сигнал в Общината за проблема. Оттам увериха, че ще изпратят екип да извърши проверка.

Стотици тирове отново се струпаха по международното шосе преди русенския Дунав мост. По информация от митницата, след отварянето на границата с Гърция над 2500 тежкотоварни автомобила задръстили подстъпите към пропускателните пунктове в Северна България, като голяма част от трафика се насочил към Русе. 

Освен засиления трафик, придвижването на камионите се затруднява от възобновения ремонт на румънската част на Дунав мост. Заради строителните дейности, превозните средства се пропускат само в едната лента.

За 24 часа на изхода за Румъния са минали около 900 тежкотоварни автомобила. Проверките ставали при оптимален режим на работа, увериха от митницата, като на час се обработвали между 45 и 50 камиона.