Опашката от тирове в района на Дунав мост при Русе днес беше само 10-ина километра. Това обаче не означава, че се чака по-малко.

Днес имаше шофьори, които по обяд все още не бяха минали българо-румънската граница, а са се наредили вчера следобед, когато колоната е стигала до Гредовия мост. Според водачите, основната причина за струпването на камионите е недобрата организация.

Властите на Дунав мост обясняват опашките със затворените фериботни пунктове. Според шофьорите обаче не е само това проблема, тъй като дори и фериботите да работят, пак се образуват колони от тирове. Водачите на тежкотоварни автомобили не смятат, че ако блокират Дунав мост в знак на протест срещу дългото чакане, ще постигнат нещо. Затова се примиряват с положението.

На Дунав мост работят три гишета за обработка на тежкотоварните камиони. 

Пореден ден на километрични опашки на Дунав мост при Русе.

Причината е същата от миналата седмица – затворени фериботни пунктове, заради ледохода. Днес колоната от тирове достигна 13 километра.

Шофьорите обясниха, че когато се наредили вчера на опашката, тя е била чак до Гредовия мост. Опасяват се, че докато минат през границата ще направят 24-часово чакане в зимни условия. Освен това чакането води и до напрежение между шофьорите, тъй като има такива, които се пререждат.

За да става по-бързо обслужването, на Дунав мост работят две гишета на изхода за тежкотоварни автомобили.

Километрична опашка от тирове отново се образува в посока Дунав мост при Русе.

След като вчера колоната от тежкотоварни автомобили беше 15 километра, днес към обяд тя беше дори повече – около 18 километра.

За да не се създават тапи и затруднения в движението, е въведена нова организация за придвижването на камионите. Те се редят само в дясната лента на булевард "България" и от Мартен в посока граничния пункт. Това обаче е малко утешение за шофьорите, някои от които чакат цяло денонощие, за да минат през Дунав мост.

От Митницата са въвели организция за максималано бързо обработване на камионите на граничния пункт.

Километрични опашки се образуваха по булевард "България" и пътя за Мартен в посока Дунав мост при Русе. ТИР-овете са се подредили във всички възможни направления.

Опашката е по пътя за Силистра и стига до разклона за Мартен, след което се връща обратно към Русе. Следващите камиони, за които няма място, са принудени да спират в дясната лента на международното шосе.

По думите на шофьори, които пътуват за Румъния, вчера на Гурково са чакали близо 600 камиона и сега всички те са се насочили към Дунав мост.

Причината за огромното струпване на ТИР-ове е влошената зимна обстановка от последното денонощие, когато отново имаше ограничения за камионите. Румънските власти също бяха спрели пропускането на камиони на своя територия заради почистване на пътищата. Едва в 14:00 часа днес те отново са разрешили трафика на МПС над 7,5 тона.

Част от камионите са принудени да чакат на Дунав мост поради факта, че фериботите не работят заради ледохода и нямат друг вариант за преминаване.

Движението се регулира от екипи на Гранична и пътна полиция.

Отново се образува километрична опашка от тежкотоварни автомобили по пътя от Мартен в посока Дунав мост при Русе.

Причината е, че заради хубавото време, много шофьори на тирове са тръгнали на път. На опашката са и тези, които досега са изчаквали по паркингите. Има и такива, които идват от Силистра, тъй като заради ледохода не могат да ползват ферибота.

Според шофьорите, най-неприятното на чакането е, че се отразява на времето за доставка, а закъснението води до загуби. 

Припомняме, че вчера в района на Дунав мост се образува 5-колиметрова опашка. Причината бяха закъсали тирове, които трябваше да бъдат издърпани със специализирана техника.