Новото безкасово заплащане на пътните такси за товарните автомобили на Дунав мост край Русе доведе до струпване на тирове и забавяне в обслужването. Оказа се, че основната причина за това, е че шофьорите не са готови за плащане с карти, въпреки, че фирмите са били информирани за нововъведението. Освен това, имаха и цял месец на разположение да се подготвят за новото разплащане. До обяд на изхода за румъния през ПОС терминала са минали над 200 камиона, като 40 от тях са били върнати. В Румъния пък шофьорите имат избор ・с карти или в брой.

Някои от водачите се оплакаха, че картите им, които ползват без проблем в цяла Европа и на Дунав мост - 2, тук не могат да бъдат прочетени. Така вместо да се ускори процесът на обработка на товарните превози, шофьорите се бавеха средно по 5-6 минути на пунктовете за разплащане.

Очаква се ситуацията на Дунав мост да се нормализира в следващите 2-3 дни.

Шофьор по чудо остана невредим след като тежкотоварния му камион се преобърна в района на Дунав мост край Русе. При инцидента, който е станал след полунощ, няма пострадали.

Водачът е успял да излезе от ТИРа през предното стъкло. Произшествието се е случило на международното шосе, на метри от граничния пункт. Камионът с румънска регистрация е пътувал за Букурещ, натоварен с материали за текстилната промишленост. Предполага се, че шофьорът е имал технически проблем със спирачките, които са отказали. При опита си да овладее камиона, той се е преобърнал.

Движението в участъка в посока към моста се извършваше само в едната лента. Товарът от авариралия ТИР беше прехвърлен на други камиони. Полицията изяснява причините за пътния инцидент.

Само с дебитни и кредитни карти ще става заплащането на таксите на русенския Дунав мост от първи декември. От митницата напомнят, че това важи единствено за товарните автомобили. На практика още следващата седмица шофьорите на тирове ще бъдат длъжни да плащат пътни и винетни такси на пос терминал.

Припомняме, че устройството беше монтирано в началото на ноември с възможност за смесено плащане до края на месеца. Промяната в начина на заплащане се извършва, за да се ускори процесът по обработка на товарните превози. Очаква се нововъведението да елиминира и възможността за незаконни корупционни практики. След първи декември единствено водачите на леки автомобили ще могат да избират как да си плащат пътните такси.

Припомняме, че за да се облекчи трафикът на Дунав мост вече работи специален портал за транзитнопреминаващи ТИРове. С новата организация на движение се избягва опашката от камиони на кръговото кръстовище пред граничната бариера. Товарното трасе на пункта облекчава и потока от леки коли. Средно за 24 часа на Дунав мост преминават над 2000 тежкотоварни автомобила.

Тежкотоварните автомобили, които минават през русенския Дунав мост в посока Румъния, ще бъдат проверявани от два нови кантара. Досега подобни съоръжения имаше само на трасето за вход в България.

Напускащите страната се избираха за проверка на принципа за анализ на риска. Селектираните камиони трябваше да правят допълнителни маневри, за да се пренасочат към автомобилните везни на входното трасе, което създаваше затруднения в трафика в района на контролно-пропускателния пункт. Новите кантари са поставени в двете ленти, предназначени за тежкотоварни автомобили в посоката за преминаване през Дунав мост към Румъния.

В момента все още вървят тестовите им изпитания, като се предвижда да заработят нормално до края на годината. Заедно с това митницата ще изгради и нова система за управление на трафика със светофарни уредби в района на моста.

От първи декември всички разплащания по пътни такси и разрешителни режими за преминаване на товарни автомобили през граничен пункт Дунав мост край Русе ще става само чрез пос-терминал с дебитни и кредитни карти. Това съобщиха от агенция Митници.

Дотогава заплащането може да се извършва и в брой. Целта на промяната е да се ускори процесът по обработка на товарните превози. Очаква се това да елиминира и възможността за незаконни практики при заплащането на пътни и винетни такси.

На Дунав мост вече работи специален портал за транзитно преминаващите ТИР-ове. С новата организация на движение се избягва опашката от камиони на кръговото кръстовище пред граничната бариера. Товарното трасе на пункта пренасочва движението и облекчава потока от леки автомобили.