Румъния продължава с реконструкцията на своята част от Дунав мост при Русе. Ремонтът започна в средата на миналата година и трябваше да приключи през март. Строителните дейности обаче се забавиха заради лошите зимни условия. Сега те са възобновени, което налага промяна в организацията на движение по моста. В момента трафикът е ограничен в едната лента като има пропускателен режим, който се регулира от служители на ремонтната фирма.

През следващите два месеца предстои да се извършат дейностите в участък с дължина около 200 метра. Докарана е специална машина, с която асфалтовата настилка трябва да се изстърже. Целта е да се достигне до бетонните плоскости, които ще бъдат подменени. При полагането на новите плочи движението ще се спира изцяло в рамките на 20-30 минути. Това ще бъде координирано от двете страни на моста, като ще се избере време, когато няма голям трафик.

Предстои да бъде поставено ново осветление и мантинели, а участъка - преасфалтиран. Първо ще бъде извършен ремонт на платното в посока към Румъния, а след това същите дейности ще се повторят и от другата страна. Очаква се реконструкцията да продължи до края на април.

Припомняме, че Румъния започна рехабилитацията на съоръжението през юни 2015. За целта са отделени 30 милиона евро. Въпреки, че преди една година областният управител на Русе Стефко Бурджиев алармира правителството, че съоръжението е в крайна фаза на амортизация, все още няма намерения от българска страна за извършване на основен ремонт.

Шофьорите на тирове вече започват да свикват с опашките към русенския Дунав мост. Днес макар и по-малка отново се образува колона от тежкотоварни автомобили. Към 13 часа опашката стигаше почти до разклона за село Николово. Причина за струпването на камионите пак се оказа отпушеният трафик от южната към северната граница на България. Някои от шофьорите обаче продължават да не вярват, че именно заради това редовно се получават опашки преди граничния пункт.

От митницата в Русе обясниха, че е създадена оптимална организация на обслужване и контрол на тежкотоварните автомобили. Обработката ставала без прекъсване на две или три гишета според ситуацията, като проверката не отнемала повече от 4 минути на камион. За 24 часа само на изхода към Румъния са преминали около 900 тежкотоарни автомобила.

Отново се изви километрична опашка от тежкотоварни автомобили в посока Дунав мост край Русе. Стотици камиони се струпаха в едната лента по международното  шосе и чакаха реда си, за да минат през границата. Шофьорите недоумяваха, как така им се налага да чакат часове наред и обвиняваха за това бавното обслужване.

От митницата в Русе отчитат засилен трафик от южна България към Дунав мост. Само през нощта на изхода за Румъния са минали 400 тежкотоварни автомобила. Отворено е и едно допълнително трасе за обслужване на тировете. 

Продължава напрежението на Дунав мост край Русе. Все още десетки тежкотоварни автомобили чакат на опашка да минат през граничния пункт. На водачите се налага да чакат повече от 12 часа в сибирския студ. Това води до изострени нерви и напрежение почти всеки ден, коментираха шофьори.

Струпването на тирове започна от сряда, когато пуснаха движението по всички републикански пътища след снегопочистването. 

Опашка от ТИР-ове се образуваха днес по международното шосе в посока Дунав мост при Русе. Километричната колона от тежкотоварни камиони по булевард "България" е заради отварянето за движение на всички блокирани от снега пътища.

Това е поредното струпване на тирове в района на Дунав мост, което затруднява трафика, тъй като част от шофьорите правят опити да се включат в опашката през свободната за движение лента. Други пък използват за целта тир паркингите, които не са добре почистени и се създават предпоставки за блокиране на придвижването на останалите превозни средства.

Самата обработка на „Дунав мост“ върви нормално, но ТИР-овете преминават по-бавно през кантарите на изхода от България, тъй като се налага непрекъснато да се опесъчават. В късния следобед опашката от камиони достигаше до отбивката за село Николово.