Все още няма яснота откъде ще се намерят пари за финансиране на цялото трасе на магистралата Русе - Велико Търново.

Днес министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова каза, че проектът ще бъде разделен на отделни части и ще се търсят средства за всяка една от тях.

По думите на министър Павлова, в момента се разработвала оценката на въздействието на околната среда. 

Идейният проект е готов и вече са направени обсъждания и съгласувания с общините по трасето, каза още Лиляна Павлова. 

Няма яснота как ще се финансира изграждането на магистралата Русе – Велико Търново. Това каза в Русе народният представител от патриотичния фронт Искрен Веселинов. Според него има проблем това да стане по Европейски програми, заради диспропорцията в инвестициите между Северна и Южна България. Имало предложение китайците да направят магистралата, но България не можела да даде държавни гаранции.

На този етап за магистралата се предлага трасе, което започва от Дунав мост и заобикаля Русе от юг.

По първоначална информация само трасето Русе Бяла ще струва между 450 и 600 милиона лева.

Народният представител от Русе и председател на Парламентарна комисия за регионално развитие Искрен Веселинов днес се срещна с посланика на Украйна в България Микола Балтаджи.

На срещата е било обсъдено сътрудничеството между българския и украинския бизнес, както и правата и проблемите пред българското малцинство в България.

От срещата е станало ясно още, че един от приоритетите на украинското правителство е изграждането на автомагистрала от Одеса през Букурещ, Русе, София към Гърция. Това означава, че проекта би засягал и проблемния от години път Русе - Бяла - Велико Търново.

Искрен Веселинов съобщи, че по думите на Балтаджи, в момента кабинета на Украйна работи за създаване на лоби за този проект в Европейската комисия, за да може тя да осигури финансирането.